• Il est obligatoire de demander la date de naissance et l’âge du nourrisson au moment d’effectuer la réservation.
• Les nourrissons qui fêtent leur 2^e anniversaire pendant le voyage doivent voyager avec un siège assigné sur les vols LATAM et en combinaison avec les autres compagnies aériennes. Le passager a deux options:
  • soit le mineur voyage comme passager CHD (aller/retour)
  • soit le mineur voyage comme INF à l’aller (billet OW) et comme CHD au retour.
• Un certificat médical devra être présenté pour que nourrissons de moins de 7 jours puissent voler.
• Les nourrissons doivent toujours voyager en compagnie d’un adulte (de plus de 18 ans) ou d’un adolescent émancipé. Si un nourrisson voyage avec un de ses parents, ce parent peut être âgé de moins de 18 ans. Il existe quelques exceptions. Il est recommandé de revoir toute restriction directement avec les autorités du pays d’origine et de destination du voyage.
• Si un adulte ayant la charge du nourrisson demande un service spécial, cet adulte doit être considéré comme capable :
  • de comprendre ou de répondre aux instructions de sécurité ;
  • d’être autonome en cas d’évacuation de l’avion ;
  • de s’occuper des besoins physiologiques du nourrisson (alimentation et hygiène) ;
  • l’alimentation du nourrisson incombe au passager qui en a la charge.
• L'émission du billet d'un nourrisson (INF) après l'émission du billet du passager adulte en charge, devra être démandée directement à LATAM
  

• Toute réservation d’INF voyageant comme CHD doit obligatoirement comporter un SSR CKIN avec la date de naissance, l’âge du mineur et un texte indiquant qu’il s’agit d’un INF voyageant comme un CHD. Exemple : INF 10 MONTHS TRAVELLING AS CHD DOB10FEB2017.
• Les nourrissons qui voyagent sur un siège doivent payer le tarif CHD et disposer d’un des dispositifs suivants :
  • CRS (Child Restraint System): Siège bébé.
  • CARES (Child Aviation Restraint System) : Ce dispositif consiste en un harnais qui s’accroche sur le dossier du siège et se ferme avec la ceinture de sécurité du siège pour retenir la partie supérieure du corps de l’enfant.

Ces deux dispositifs de sécurité doivent être fournis par le passager et il convient de tenir compte des éléments suivants :

L’agence de voyage doit avertir les passagers qu’ils doivent utiliser l’un de ces dispositifs et l’indiquer dans la réservation dans un OSI : PSGR WAS ADV ABOUT CRS SEAT FOR INF.

• Ils ne peuvent pas être placés dans des rangées d'urgence, ni dans la rangée qui les précède ou qui les suit.
• Si vous utilisez un système de retenue pour enfant (CRS) à bord :
  • S'il s'agit d'un bloc latéral, il faudra assigner la fenêtre
  • Si vous êtes dans le bloc central (entre deux allées), il faudra attribuer le siège du milieu.
  • Ne jamais assigner le couloir
• Attribuer un siège avec un masque à oxygène supplémentaire. Nos avions disposent d'un masque à oxygène supplémentaire par bloc de sièges.

Pour les avions B767 non réaménagés, la restriction concernant les sièges pour bébés dans les blocs latéraux est supprimée, car la disponibilité d'un masque à oxygène supplémentaire dans chaque bloc de sièges est normalisée dans l'ensemble de la flotte de LATAM et dans toutes les cabines.

Un maximum d'un nourrisson sur les genoux par bloc de sièges est autorisé dans toutes les cabines.

Airbelt : c’est une ceinture de sécurité dont l’une des courroies dispose d’un « airbag » qui s’ouvre en cas d’impact et peut représenter un risque pour certains passagers. Les sièges avec airbelt ne peuvent être pas assignés à :