- Aplicabilidade: canais de vendas indiretas (Vendas realizadas no Brasil - Pos BR)
- Esta política visa orientar os agentes de viagens e parceiros da LATAM a respeito das regras para penalizações devido irregularidades em criações de reservas.
- O encargo administrativo é não-reembolsável, salvo quando se aceita a reclamação da agência por erro atribuível a LATAM.
- As cobranças de diferença tarifária e/ou multas serão feitas por AL / ADM (Agent Debit Memo), a qual poderá ser disputada, nos termos das resoluções IATA (International Air Transport Association) 850m, 830a e 890. A AL / ADM será enviada pelo canal que a empresa tiver disponível, tal como E-FAT. É de responsabilidade da agência de viagens realizar essa checagem. Este procedimento permite à agência de viagem conhecer previamente qualquer crédito ou débito enviado pela empresa aérea. Toda AL/ADM é disputável, e esse processo deve seguir a orientação conforme segue.
- Estão sujeitas a auditoria de irregularidades, todas as reservas do inventário LATAM, indiferente do sistema criador.
- A contestação de débitos referentes a irregularidades em reservas, deve ser feita através do portal PIA: https://private.latamtrade.com/login/agency
Com os devidos prazos para contestação:
1-Publicar: A equipe da LATAM revisa as irregularidades de um mês calendário e, posteriormente, pública às agências para a sua revisão no mês seguinte, sempre na primeira semana de cada mês.
2- Apelação: Uma vez publicado, é aberto este período em que as agências podem apelar suas irregularidades. Estas podem ser aceitas ou rejeitadas. Esse período dura 15 dias corridos desde a publicação e se realiza através do PIA no módulo apelação.
3- Gerar AL: Finalizado o período de apelação, é gerado o AL (Aviso de Lançamento), com a cobranças das irregularidades, desde que não tenham sido contestadas ou que tiveram apelações negadas
4- Disputa 1: Período em que a agência pode disputar o AL antes do faturamento. No caso de aceitar, é anulado o AL, desde que seja total. Caso seja parcial, será feito um AL de crédito, após a agência pagar a fatura. Este período dura 20 dias corridos após a geração do AL
5- Disputa 2: As agências que não disputarem no primeiro período ou que tiverem a disputa 1 rejeitada, podem continuar disputando por mais 60 dias corridos. Caso seja aceita a disputa, será gerado um AL de crédito, após o pagamento do AL de débito.
O tempo total do processo é de 95 dias.
Descrição: Serão consideradas reservas No Show, aquelas que possuírem segmentos que não foram emitidos ou não possuírem número de bilhete associado, além de reservas com bilhetes que tenham status considerados inválidos para voar, como void, exchange, refund que se mantiveram ativas até a data do voo.
Recomendações: Elabore um calendário com o prazo limite de todos os seus clientes (Elaborar um calendário interativo) para lembrar de tomar ações sobre as reservas, no mais tardar um dia antes da saída do vôo.Evitar fazer reserva com horário muito próximos aos vôos onde não exista o time limit do bilhete caso não tenha 100% de certeza da emissão por parte do passageiro.
Multa por passageiro e por segmento R$ 257 (duzentos e cinquenta e sete reais).
A reserva, emissão, reemissão de bilhetes com nome fictício, ou seja, com nome que não corresponda a um nome real.
Será considerado fake name as reservas criadas com nome e sobrenome iguais.
Multa por passageiro e por segmento R$ 129 (cento e vinte nove reais).
- Repetição do mesmo nome do passageiro,
- Rota similar
- Reserva(s) realizadas pela mesma agência (PCC, IATA e office ID).
A reserva, emissão, reemissão de bilhetes com duplicidade de reservas (ou em segmentos redundantes), consideradas aquelas em que o mesmo passageiro se encontra em reservas que façam parte do mesmo itinerário ou itinerários similares, criadas pela mesma agência (PCC, IATA e office ID), que estiverem simultaneamente ativas e que seja evidente a impossibilidade de estar presente em ambas as reservas.
Se os voos similares entre as reservas são domésticos, LATAM os catalogará como duplicados se a diferença na hora de saída entre eles for menor ou igual a 24 horas. Para voos dentro de da Am. Sul, se estabelece 72 horas, enquanto que para o resto dos voos internacionais serão 120 horas.
IMPORTANTE: A agência deve sempre considerar o Time Limit (TL) fornecido pela LATAM, que será apresentado entre 6 a 20 minutos após a criação da reserva, ressaltando que haverá atualizações de prazos, quando houver algumas atualizações na reserva.
Os prazos para regularização serão apresentados na reserva.
Características:
Recomendações:
- Evite realizar várias reservas para o mesmo passageiro com o itinerário similar.
- Em caso de pais e filhos com mesmo nome e sobrenome, recomenda-se colocar alguma informação que seja possível diferenciar cada um deles (Ex: número de passageiro frequente, número de contato, etc..)
- Antes de criar uma nova reserva consulte em seu sistema ou com o cliente para evitar uma duplicidade com as características mencionadas anteriormente.
- Procure incluir o máximo de informações possíveis no PNR para evitar problemas com passageiros homônimos.
Multa por passageiro e por segmento:
Duplicidade de reservas: R$ 154 (cento e cinquenta e quatro reais)
Segmento Redundante: R$ 129 (cento e vinte e nove reais)
É proibida a prática denominada de churning, que é o cancelamento e reserva sucessiva de um segmento, com o objetivo de manipular os tempos limites de emissão estabelecidos pela companhia aérea, buscar tarifas promocionais e/ou cumprir as metas de produtividade impostas por GDS´s (Global Distribution System). Tal prática afeta a disponibilidade dos voos e gera prejuízos à LATAM.
Para efeitos desta política será considerado churning o quarto cancelamento (e as vezes que seguirem) realizado pelo agente de viagem ou parceiro da LATAM em uma mesma reserva.
Multa por passageiro e por segmento R$ 180 (cento e oitenta reais) .
Não é permitida a emissão ou reemissão de bilhetes inconsistentes, que são aqueles com numeração inválida ou com a informação de reserva inconsistente, tais como:
I. Reservas com bilhete contendo numeração fictícia;
II. Reservas com bilhete utilizado em outra reserva;
III. Reserva com bilhete com informação inconsistente relacionada a passageiro, itinerário,classes, data do voo, etc.;
IV. Reserva com segmento ativo associado a cupom com status Void, Flown, Refund ou Exchange.
Na ocorrência dos itens "I" e "II", a reserva será cancelada e será aplicada uma multa, por passageiro e por segmento, equivalente a R$ 400,00 (quatrocentos reais), independentemente de cabine ou mercado.
Na hipótese dos itens "III" e "IV" a LATAM concederá um prazo para regularização da situação e no caso de não regularização no prazo estabelecido aplica-se a mesma penalidade dos itens I e II.
- Entre os segmentos improdutivos, se encontram: HX, UN, UC, US, NO, UN, entre outros que possam resultar em não emissão.
- Entre os segmentos ineficientes, encontra-se segmentos confirmados (ex. HK, TK) que tenham sofrido modificações seguindo a criação de uma nova reserva, invalidando a antiga.
- Verificar filas de cancelamentos.
- Verificar o cancelamento, no GDS, de reservas que estavam sujeitas a devoluções.
- Verificar o cancelamento, no GDS, de reservas sujeitas a troca de itinerário.
Entende-se como esse tipo de irregularidade os segmentos improdutivos e/ou ineficientes que não são cancelados, gerando um custo irrecuperável para a LATAM em reservas do GDS.
A LATAM não permite reservas com segmentos improdutivos e/ou ineficientes nos inventários GDS, passadas 24h antes da hora do voo.
Será de exclusiva responsabilidade da agência, revisar as filas de cancelamento para realizar a limpeza correspondente nos inventários do GDS que utiliza, até 24h antes da hora do voo.
Para evitar esse tipo de irregularidade, se recomenda: