Le présent chapitre décrit les procédures d’interprétation et d’utilisation d’un tarif conformément aux politiques définies par LATAM.
Il existe deux types de tarifs publiés :
Tarif |
Description |
Vente par LATAM |
IATA |
Tarifs publiés par l'industrie et convenus lors des conférences de trafic, qui peuvent être vendus par toutes les compagnies aériennes IATA. |
Tous les tarifs IATA et « CARRIER » affichés sur un itinéraire ne peuvent être vendus que lorsque LATAM participe à l’itinéraire et qu’il n’y a pas de tarif LATAM publié pour l’origine-la destination. Il faut tenir compte du fait que tous les règlements doivent être respectés et que l’émission doit être faite avec tous les transporteurs avec lesquels il existe un accord d’interligne (MITA). |
CARRIER |
Tarifs spécifiques publiés par un transporteur particulier qui limitent généralement la vente à ce transporteur. |
Considérations :
a) Taxes
Les tarifs publiés ou calculés pour un itinéraire ne comprennent pas les redevances ou les taxes associés à l’itinéraire du passager.
En vertu de la politique de LATAM, toutes les redevances et les taxes et tous les frais inclus dans le système lors d’une tarification automatique pour la ligne seront facturés au moment de l’émission.
b) Suppléments
Certains frais sont précisés dans l’établissement des redevances relatives au carburant, à la sécurité, etc., pour certaines lignes.
Ils sont identifiés par la lettre « Q » et sont décomposés dans la construction tarifaire après les montants associés aux contrôles de tarifs.
Ces suppléments peuvent être commissionnés aux agences de voyages sur certains marchés car ils font partie de la construction tarifaire.
Les tarifs incorrectement calculés ou qui ne sont pas conformes aux règles tarifaires au moment de l'émission donnent lieu à des pénalités ou à des avis de frais pour les agences de voyages émettrices. Aucune pénalité ou différence de tarif ne sera appliquée aux passagers lors de leur embarquement, à condition que le billet ne soit pas modifié (réémissions, endossements, etc.). Si cela devait se produire, les différences correspondantes s'appliqueront.
Nouveau : Avec le lancement de la nouvelle plateforme NDC by LATAM, à partir du 1er mai 2023, la taxe de recouvrement des coûts de distribution (TRCD) de 12,00 USD par segment sur les réservations LATAM générées par l'intermédiaire des GDS (agences) entre en vigueur. Ce tarif ne peut être commissionné ni remboursé, sauf en cas de changement/annulation involontaire, ou en vertu de la Loi de rétractation, dans les pays concernés. Plus de détails sont disponibles dans la section NDC by LATAM ici sur LATAM Trade.
- Numéro de passager préférentiel : l’agent de voyages doit saisir le numéro de voyageur fréquent du passager au moment de la réservation afin d’appliquer les exceptions appropriées d’attribut au tarif.
- Bagages en soute: pour les Brands BASIC et LIGHT, la case correspondant aux bagages sera vide. Pour les Brands PLUS , et TOP, STANDARD et FULL, 1PC sera indiqué dans les systèmes respectifs.
- CHANGEMENTS ET REMBOURSEMENTS
- L’information des attributs : Bagages, Choix des Sièges figure au chapitre « Produits Ancillary », dans Vente.
- Tout sur les bagages dans : Support Agences, Bagages.
- Autres attributs:
Tous les vols LATAM, domestiques et internationaux, sont vendus sous le concept Branded Fares.
Vendre par Branded Fares permet au passager de choisir s'il a besoin d'un billet comportant certains avantages (attributs). Toutefois, si un passager ne l'achète pas avec son vol, il pourra le faire ultérieurement, ce qui constitue un service supplémentaire et facultatif en plus de l'achat de son billet d’avion.
Cabine |
Brand |
Code tarifaire |
|
Tous les marchés sauf BR domestique |
BR domestique |
||
Economy |
BASIC dans les routes concernées) LIGHT PLUS STANDARD FULL |
QP
SL SE* KM KD |
NA
1 8 4 7 |
Premium Economy |
Premium Economy |
RY |
A |
Premium Business |
Premium Business |
EJ |
NA |
*Le Brand PLUS n'est disponible que pour les ventes faites sur le marché des États-Unis.
Le Brand Basic est disponible sur les marchés intérieurs, en Amérique du Sud et à destination/en provenance des Caraïbes sur les lignes internationales.
Les classes tarifaires seront publiées dans plusieurs Brands et varieront selon le trajet.
Attributs selon la Brand Selon la Brand choisie, les passagers ont accès aux attributs suivants:
a. Changements
b. Remboursement
c. Sélection de sièges (siège standard)
d. Bagage en soute
e. Bagage en cabine
f. Cumul (miles)
g. Permet l’UPG de cabine avec des coupons sur les trajets internationaux.
✓ Sans coût / $ payant / ✘ non autorisé.
Brand |
Basic |
Light |
Standard |
Plus |
Full |
Premium Economy |
Premium Business |
Code Tarifaire (sauf BR DOM) |
QP |
SL |
KM |
SE |
KD |
RY |
EJ |
Code Tarifaire BR DOM |
5 |
1 |
4 |
8 |
7 |
A |
EJ |
Changements |
$ |
$ |
$ |
$ |
✓ |
✓ |
✓ |
Remboursement avant le départ du vol |
✘ |
✘ |
✘ |
✘ |
✓ 100% |
✓ 100% |
✓ 100% |
Bagage en soute |
$ |
$ |
✓ 1 bagage |
✓ 1 bagage |
✓ 1 bagage |
✓ 1 bagage |
✓ 2 bagages |
Bagage en cabine |
$ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
Sélection de siège |
$ |
$ |
$ |
✓ Standard |
✓ Standard |
✓ Premium |
✓ Premium |
Demande de Surclassement |
✘ |
$* |
$ |
$ |
$ |
N/A |
N/A |
* La demande de Surclassement pour le brand light n'est autorisée que pour les vols au départ et à destination à l'intérieur de l'Amérique du Sud et de l'Amérique centrale, à l'exception de ceux au départ du Brésil. Itinéraires autorisés : Chili, Pérou, Argentine, Colombie, Équateur, Brésil (uniquement en tant que destination), Uruguay, Paraguay, Bolivie, Aruba, République dominicaine, Venezuela, Cuba, Costa Rica et Cancún.
L'application d'attributs comporte des exceptions selon le type de passager, certains attributs limités par Brand étant disponibles en raison de leur catégorie préférentielle.
Type de passager |
Définition |
Passager privilégié |
Black Signature, Black et Platinum (Emerald et Sapphire Sauf AA) |
Passager régulier |
Sans catégorie Élite ou avec catégorie Élite Gold LATAM Pass (miles/points). |
Autres attributs :
Attribut |
Economy |
Premium Economy/Business |
Cumulation de Miles/Points |
Cumulation selon règles FFP |
Cumulation selon règles FFP |
Autorise UPG de cabine avec coupons 1 |
Oui, sauf brand BASIC (QP) |
N/A |
Remarques :
Attribut
Vols internationaux:
Les attributs de changements et de remboursement sont assujettis à l'origine-destination; par conséquent, la régulation tarifaire doit TOUJOURS être révisée (catégorie 16, PENALTIES).
Attribut CHANGEMENTS |
Brand Routes domestiques |
||||||
Cabine |
BASIC |
LIGHT |
PLUS (émissions avant le xx août) |
TOP (émissions avant le xx août) |
STANDARD (émissions depuis le xx août) |
FULL (émissions depuis le xx août) |
PREMIUM ECONOMY (émissions depuis le xx août) |
Economy |
S’autorisent AVEC pénalisation avant le vol et ne sont pas autorisées après le vol. |
S’autorisent AVEC pénalisation avant le vol et ne sont pas autorisées après le vol, sauf en BR, où les changements sont autorisés avec pénalisation après le vol |
S’autorisent AVEC pénalisation avant et après le vol |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
S’autorisent AVEC pénalisation avant et après le départ du vol |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
N/A |
Premium Economy |
N/A |
N/A |
S’autorisent AVEC pénalisation avant et après le départ du vol |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
N/A |
N/A |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
Attribut REMBOURSEMENT |
Brand Routes domestiques |
||||||
Cabine |
BASIC |
LIGHT |
PLUS (émissions avant le xx août) |
TOP (émissions avant le xx août) |
STANDARD (émissions depuis le xx août) |
FULL (émissions depuis le xx août) |
PREMIUM ECONOMY (émissions depuis le xx août) |
Economy |
Aucun remboursement n'est autorisé |
Aucun remboursement n'est autorisé |
S’autorisent AVEC pénalisation avant et après le vol |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
Aucun remboursement n'est autorisé |
S’autorisent SANS pénalité avant le départ du vol. Après le vol, la règle tarifaire concernant les remboursements en cas de no show doit être prise en compte. |
N/A |
Premium Economy |
N/A |
N/A |
S’autorisent AVEC pénalisation avant et après le départ du vol. |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol. |
N/A |
N/A |
S’autorisent SANS pénalisation avant et après le départ du vol |
Attribut |
Economy |
Premium Economy/Business |
Cumulation de Miles/Points |
Cumulation selon règles FFP |
Cumulation selon règles FFP |
Autorise UPG de cabine avec coupons 1 |
Oui, sauf brand BASIC (QP) |
N/A |
Il s’agit de tarifs spéciaux créés par la compagnie pour être consultés et vendus par des agents de voyages et/ou des opérateurs spécifiques.
Indépendamment aux tarifs privés existant sur le marché, il est important de prendre en compte que tout tarif émis avec un "account code" est également considéré comme un tarif privé.
Il faut considérer qu'en Colombie, les tarifs privés ne sont disponibles que conjointement avec des forfaits terrestres.
Exemple de tarif privé :
LATAM Airpass (SAA), est un produit tarifaire privé pour les passagers non-résidents en Amérique du Sud en possession d’un billet international LATAM ou Iberia.
Toutes les émissions de billets LATAM Airpass (SAA) doivent inclure dans le champ « Endossements/Restrictions » le numéro correct du billet LATAM ou Iberia du voyage Long Haul. Exemple : NONEND NONREF CHG FEE APPLIES CONX 0451233089775
Par conséquent, si le numéro du billet Long Haul vers n’est pas saisi ou qu’il est incorrectement saisi, il sera considéré comme irrégularité.
Pour plus de détails sur les réglementations du LATAM Airpass (SAA), vérifiez directement dans votre système de distribution avec l’Account Code : SAA.
Pour plus de détails sur le tarif LATAM Airpass (SAA) pour « Tour Guide » qui s’applique aux émissions en Allemagne (DE), au Royaume-Uni (UK) et à des agences spécifiques en Australie, cliquez ici.
Selon une norme de l’industrie, des réductions sont appliquées aux enfants mineurs en fonction de leur âge. Pour plus de détails, se reporter au chapitre Mineurs.
Pour les émissions à travers de NDC by LATAM, l'agent n'a pas à se préoccuper du code tarifaire ou des classes de réservation. Il n'aura qu'à choisir le profil/brand du tarif, public ou privé.
Toutes les routes LATAM sont vendues selon le concept des "Branded Fares" et les passagers peuvent choisir s'ils ont besoin d'un billet qui comporte certains avantages.
Il est important de noter qu'avec le lancement de la nouvelle plateforme NDC by LATAM, des frais supplémentaires de 12 USD par coupon seront facturés pour les émissions générées par les GDS (agences). Ces frais ne sont pas commissionnables ni remboursables, sauf en cas de report ou d'annulation de vols ou en vertu de la loi sur la rétractation dans les pays où elle s'applique. Cliquez ici pour plus d'informations.