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LATAM TRADE

Pasajeros Especiales | Pasajeros Discapacitados

    Los pasajeros especiales son aquellos pasajeros que poseen alguna discapacidad sensorial, física o mental u otra limitación que los restrinja en su autonomía como pasajero.

    Estos pasajeros se clasifican como  Pasajeros con necesidad de asistencia especial (PNAE) y Pasajeros con necesidad de Asistencia Emocional. 

    Dentro de los PNAE se considera a: Pasajeros de tercera edad, embarazadas, madres viajando con bebés (lactantes), pasajeros con alguna condición que limite su autonomía (como pasajeros con muletas), convalecientes viajando sin Certificación Médica, en cuyo caso pueden acceder al servicio de MAAS. Los PNAE pueden requerir o no viajar con acompañante. Dependiendo del caso, podrían requerir Certificación Médica y/o cualquier servicio asociado a su condición, como por ejemplo: pasajeros diabéticos y/o personas con problemas de equilibrio que solicitan viajar con Perros Lazarillos SVAN. 

    Estos pasajeros han sido agrupados en los siguientes grupos:

     

    Pasajeros con Necesidad de Asistencia Especial (PNAE)

    Pasajeros PNAE con Necesidad de Acompañante

    Pasajeros con Necesidad de Asistencia Emocional

    ·         Pasajeros con discapacidad motora temporal o permanente: están asociados a solicitud de Sillas de Ruedas: WCHS, WCHR, WCHC, WCBW, WCBD, WCMP, WCLB .

     

    ·         Pasajeros con discapacidad sensorial (visual o auditiva) parcial o total asociados a los SSR BLND/ DEAF.

     

    ·         Pasajeros con discapacidad intelectual leve y autovalentes asociados a un SSR DPNA.

     

    ·         Pasajeros que requieren de máxima asistencia asociados a un SSR MAAS como pasajeros de tercera edad, embarazadas, madres viajando con bebés (lactantes) y pasajeros con alguna condición que limite su autonomía como pasajeros con muletas, convalecientes viajando sin Certificación Médica.

    Pasajeros no autosuficientes con discapacidad motora, sensorial y/o mental severa asociados a un SSR MEDA.

    Pasajeros con necesidades de asistencia emocionalasociados a unSSR ESAN.

     

    Reserva de grupos que incluyan pasajeros discapacitados están sujetas a los mismos requisitos de reservas de pasajeros individuales, para más detalles revisar en la sección Grupos

     

    1. Consideraciones Para Asientos 

    Los pasajeros especiales viajando solos o acompañados, no pueden ser ubicados en asientos de salida de emergencia. Asientos con airbelt* no pueden asignarse a:

     

    Material de vuelo

    Asientos restringidos

    Pasajeros

    Airbus 319/320/321

    Primera fila

    Adultos que requieran extensión de cinturón de seguridad.

    Pasajeros Discapacitados que requieran Dispositivos de Sujeción (DPR - Disabled Persons Restraint)** disponibles en la cabina del avión.

    B787 - 8

    36AC-36JL

    B787 - 9

    43AC-43JL

     

    (*) Airbelt es un cinturón de seguridad que dispone de "airbag" en una de las correas del cinturón el cual se despliega ante un impacto y puede representar un riesgo para ciertos pasajeros.

    (**) El dispositivo de sujeción permite proveer soporte a la parte superior del torso en personas que no puedan mantenerse erguidas debido a la discapacidad. Éste  consiste en un arnés compuesto de dos partes que se usa en conjunto con el cinturón de seguridad del asiento.

    Los pasajeros PNAE son considerados autosuficientes, capaces de comprender instrucciones, atender sus necesidades fisiológicas y auto-asistirse en caso de evacuación del avión.

    La asistencia a pasajeros PNAE consiste en orientación y guía en los procesos de embarque, tránsito o arribo.

     

    1. Asientos

    Para pasajeros que no doblen una pierna se deberá asignar de preferencia la primera fila, de no estar disponible un asiento pasillo.

    En caso que viaje con sillas de ruedas, aplicarán los asientos especificados en el capítulo Sillas de Ruedas. 

     

    2. Solicitud

    El Agente de Viajes deberá consultar si el pasajero requiere algún tipo de asistencia y deberá dejar respaldo en la reserva. 

    El tipo de asistencia depende del tipo de PNAE:

    Pasajeros viajando con los siguientes códigos SSR BLND/DEAF viajando con o sin perro lazarillo SVAN, DPNA y MAAS en Brasil, la asistencia que se les entrega implica asistir al pasajero en cualquiera de los procesos de embarque, tránsito o desembarque. La asistencia MAAS para pasajeros que no estén en Brasil consiste en una guía u orientación en cualquiera de los procesos de embarque, tránsito o desembarque. Ver más detalles en Pasajeros que requieren MAAS.

    Son aquellos pasajeros que debido a una alteración temporal o permanentemente de alguna de sus capacidades físicas, podrían requerir asistencia adicional durante cualquiera de los procesos de embarque, vuelo o desembarque.

     

    Consideraciones

    • No requieren tramitar Certificación Médica mientras sean auto-suficientes.+
    • Normalmente viajan asociados a un servicio de Sillas de Ruedas.
    • Incluye a pasajeros con alguna condición que los limita en su autonomía, por ejemplo: pasajero con muletas. Revisar MAAS. 

    Asientos 

    • Pasajeros que no doblen una pierna se deberá asignar de preferencia la primera fila, de no estar disponible un asiento pasillo.
    • No hay asientos especiales asignados para pasajeros discapacitados, pudiendo solicitar cualquier asiento disponible. Excepto salidas de emergencia.
    • En caso que viaje con Sillas de Ruedas, aplicarán los asientos especificados en dicho capítulo. 

    Solicitud 

    Si viajan con Silla de Ruedas en el texto libre del SSR se puede ingresar mas detalles, por ejemplo: PSGR PARAPLEGIC.

    Corresponden a pasajeros con algún impedimento que afecta cualquier órgano de los sentidos. Se consideran dentro de este grupo a:

    • Pasajeros no videntes
    • Pasajeros sordos
    • Pasajeros no videntes y sordos simultáneamente, por requerimiento de la normativa norteamericana sobre manejo de Pasajeros Discapacitados (Air Carriers Access Act Part 382), se deberá realizar el embarque de forma regular, siempre que el pasajero pueda establecer comunicación con personal de la aerolínea y comprender y seguir las instrucciones de Seguridad. Si no es posible establecer esta comunicación el pasajero debe viajar con acompañante.

    1. Consideraciones

    • No requieren Certificación Medica mientras sean autosuficientes y capaces de comunicarse con la tripulación.
    • Pueden viajar con o sin perro lazarillo.

    2. Solicitud

    Estos pasajeros deben tener asociados en su reserva los siguientes códigos:

    • SSR BLND: no videntes
    • SSR DEAF: sordos

    Idealmente se debe ingresar el SSR al momento de generar la reserva.

    El Agente de Viajes siempre deberá consultar si el pasajero requiere algún tipo asistencia y respaldarlo en la reserva. El tipo de asistencia depende del tipo de PNAE:

    Pasajeros viajando con los siguientes códigos SSR BLND / DEAF viajando con o sin perro lazarillo SVAN, DPNA y MAAS en Brasil, la asistencia que se les entrega implica asistir al pasajero en cualquiera de los procesos de embarque, tránsito o desembarque. La asistencia MAAS para pasajeros que no estén en Brasil consiste en una guía u orientación en cualquiera de los procesos de embarque, tránsito o desembarque. Ver más detalles en Pasajeros que requieren MAAS.

    Si viaja con perro lazarillo, el Agente de Viajes deberá informar al pasajero sobre los requisitos de uso del bozal y correa/arnés al pasajero. Ver detalles en ítem Aceptación de Perro Lazarillo (SVAN). Adicionalmente se debe ingresar un SSR SVAN para solicitar el servicio y un OSI como respaldo de la entrega de información, por ejemplo:

    SSR SVAN LA 622B15JAN/PSGR  TRAVELING WITH GUIDE DOG

    OSI LA LA 622B15JAN/ PSGR ADV OF MUZZLE AND LEASH IN CABIN

    El  Agente de Viajes deberá siempre consultar al pasajero si requiere alguna asistencia en los procesos de embarque tránsito o desembarque y respaldar con un SSROTHS la consulta realizada. Si el pasajero indica que requiere algún tipo de asistencia, debe quedar ingresado en el texto libre del código SSR BLND o DEAF y en un SSR OTHS en la reserva:

    Ejemplo:

    Guiar al pasajero hasta la puerta de embarque y/o puerta del avión

    SSR BLND - ASSIST PSGR UP TO BOARDING GATE

    SSR OTHS ASSIST PSGR UP TO BOARDING GATE

    Asistir al pasajero en el paso por inmigración

    SSR DEAF - ASSIST PSGR AT CUSTOM CNTRL

    SSR OTHS ASSIST PSGR AT CUSTOM CNTRL

    Si el pasajero indica que no necesita asistencia:

    SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE

     

    3. Asientos

    • No pueden ocupar asientos en salida de emergencia.
    • Pax viajando SIN perro lazarillo: asignar preferentemente asiento pasillo.
    • Pax viajando CON perro lazarillo: asignar preferentemente asiento ventana.

    Corresponden a pasajeros que presentan déficit intelectual o cognoscitivo o alguna dificultad de aprendizaje o en el desarrollo; pero que son capaces de comunicarse, atender sus propias necesidades fisiológicas, entender y seguir instrucciones.

    Dentro de estos pasajeros se encuentran:

    • Alzheimer
    • Autismo
    • Síndrome de Down
    • Pasajeros con alguna discapacidad intelectual o en el desarrollo 

    1. Consideraciones 

    Estos pasajeros no requieren autorización médica por esta sola condición, sin embargo si declaran sufrir de alguna enfermedad ésta debe cumplir con el proceso de Certificación Médica.

    Cuando estos pasajeros viajen sin compañía, se podrá ofrecer servicio de UMNR restringido a las edades definidas para este servicio.

    Pasajeros con autismo que viajen acompañados y no presenten comportamiento disruptivo (inapropiado) no requieren certificación médica. Viajando solos requieren Certificación Médica, a fin de ver el grado de autismo y determinar si pueden o no viajar solos.

    Estos pasajeros deben tener asociados en su reserva los códigos:

    SSR DPNA (Disable Passenger Needing Assistance) en la reserva.

    Idealmente se debe ingresar el SSR al momento de generar la reserva.

     

    2. Asientos

    De acuerdo a la disponibilidad existente pero excluyendo asientos en salidas de emergencia. 

     

    3. Solicitud 

    El Agente de Viajes deberá siempre consultar al pasajero si requiere alguna asistencia en los procesos de embarque, tránsito o desembarque y respaldar con un SSROTHS la consulta realizada. Si el pasajero indica que requiere algún tipo de asistencia, debe quedar ingresado en el texto libre del código SSR DPNA y en un SSR OTHS en la reserva:

    Ejemplo:

    Guiar al pasajero hasta la puerta de embarque del vuelo en conexión

    SSR DPNA - ASSIST PSGR IN CONNECTION AT MAD AIRPORTSSR OTHS YY

    - ASSIST PSGR IN CONNECTION AT MAD AIRPORT Si el pasajero indica que no necesita asistencia:

    SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE

    La asistencia consiste en orientar al pasajero en cualquiera de los procesos de embarque, tránsito o desembarque.

    Excepcionalmente,pasajeros con servicio MAAS en Brasil, serán asistidos bajo los mismos estándares que pasajeros con discapacidad (PNAE), de acuerdo a lo establecido en el artículo 14 de la resolución 280 de la ANAC

    Los pasajeros que pueden optar a este servicio son:

    • Pasajeros de 3era edad,
    • Embarazadas
    • Madres viajando con infantes (lactantes)
    • Pasajeros con alguna condición que los limite en su autonomía como pasajero (ej.:psgr. con muletas; convalecientes viajando sin certificación médica).

    1. Consideraciones

    • Aplica sólo para vuelos LATAM, no aplica en vuelos codeshare con otras aerolíneas
    • La asistencia (MAAS) puede solicitarse hasta 24 horas antes de la salida del vuelo. Solicitudes a menos de 24 horas, el servicio será entregado dependiendo de la disponibilidad de personal en aeropuerto.

    2. Asientos

    • No pueden ocupar asientos en salida de emergencia.
    • La confirmación de la solicitud vía sistema es automática.

    3. Solicitud

    • El Agente de Viajes, siempre debe consultar al pasajero si requiere algún tipo de asistencia. Si el pasajero lo requiere se debe ingresar el tipo de asistencia en el texto libre junto al código MAAS y en un SSR OTHS en la reserva, por ejemplo: 

    SSR MAAS - AT TRANSFER IN GRU UP TO GATE ELDERLY PSGR 

    SSR OTHS YY - ASSIST ELDERLY PSGR AT TRANSFER IN GRU UP TO GATE 

     

    • Si el pasajero indica que no requiere de asistencia: SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE

    Estos pasajeros son aquellos con un grado de discapacidad (temporal o permanente) que les impide: 

    • Atender sus necesidades fisiológicas
    • Su grado de inmovilidad les impide asistirse a sí mismos en caso de evacuación
    • No son capaces de comprender o responder a las instrucciones de seguridad. 

    Estos pasajeros se consideran no auto-suficientes, deben tramitar Certificación Médica y requieren de un acompañante que los asista durante el viaje, en relación 1 a 1, es decir por cada pasajero se requiere un acompañante. El acompañante debe cumplir los siguientes requisitos:

    • Ser un adulto legalmente responsable. (mayor de 18 años)
    • Debe ser capaz de comunicarse con la tripulación y con el pasajero.
    • Capaz de asistirlo durante el embarque, vuelo y desembarque.
    • Debe viajar en la misma cabina del pasajero que está acompañando y se le debe asignar asiento contiguo.
    • Consulte con su ejecutivo de atención agencias por excepciones legales locales.

    1. Asientos

    No pueden ocupar asientos en salida de emergencia.

    El acompañante debe viajar en un asiento contiguo al del pasajero. En estos casos, el acompañante no puede optar al asiento primera fila reservado hasta 24Hrs. antes del vuelo (aplica sólo para el pax discapacitado).

     

    2. Solicitud

    Debe estar asociada a los códigos de discapacidad existentes y a un SSR MEDA, en caso que aplique.

    Los pasajeros con patologías severas de salud mental solamente podrán viajar si están estables y se prevé que permanecerán estables durante el vuelo, lo que debe estar indicado en la certificación médica otorgada por su Psiquiatra o Neurólogo tratante. Dependiendo del diagnóstico y de la decisión del médico de la compañía, se puede exigir que viaje con un acompañante. Deben considerar:

    • Tramitar Certificación Médica máximo 7 días antes de la salida del vuelo.
    • Se incluyen dentro de las patologías severas de salud mental a:
      • Personas con enfermedades psiquiátricas que presentan alteraciones de personalidad, cambios de conducta o percepción de la realidad distorsionada (Ej.: Demencias, psicosis, esquizofrenia, personalidad psicopática, depresivos severos, microcefalia, parálisis cerebral, etc.).
      • Personas con patologías con retrasos mentales con un nivel de severidad tal, que son incapaces de comunicarse, entender y seguir instrucciones y atender sus necesidades fisiológicas.

    1. Asientos

    Viajando solos o acompañados, NO pueden ser ubicados en salidas de emergencia, en el caso que el PAX con discapacidad mental severa, viajando con acompañante, éste debe ser ubicado en un asiento pasillo contiguo al pasajero discapacitado. 

     

    2. Solicitud

    Pasajeros asociados a SSR MEDA deberán tramitar certificación al momento de realizar la reserva o a más tardar 48 hrs. antes de la salida del vuelo.  Al ingresar el SSR MEDA se debe incluir en el texto libre el problema.

    Ejemplo:SSR MEDA PSGR SCHIZOPHRENIC MEDIF REQ

    Corresponde a pasajeros que por su condición emocional requieren viajar acompañados de un perro que les brinda asistencia emocional (ESAN). LATAM solo acepta perros como animal de asistencia emocional, previa presentación de un certificado médico o MEDIF que acredite esta condición.

     

    1. Consideraciones ESAN

    • Se identifican con el código IATA ESAN (EMOTIONAL SERVICE ANIMAL)
    • No hay restricción de cabina ni de cantidad de ESAN a bordo.
    • Solicitudes de perros de asistencia emocional se deben realizar hasta 48 horas antes del vuelo.
    • El servicio está disponible en todas las rutas LATAM sujeto a las restricciones sanitarias en los países de arribo/conexión (ej.: hacía/desde las Islas Galápagos no está permitido el transporte de mascotas).
    • No aplica para vuelos en conexiones con otras compañías o vuelos codeshare
    • La aceptación de animal de asistencia emocional está sujeta a las restricciones de sanidad y documentación establecidas por la autoridad sanitaria de cada país. Se puede entregar información referencial según TIMATIC para identificar esas posibles restricciones sanitarias, informando además al pasajero que es su responsabilidad contactar a las autoridades sanitarias para informarse de las restricciones de viaje de acuerdo a los países de conexión y destino.
    • El transporte de estos animales es sin costo para el pasajero, independiente que vaya en cabina o en bodega y no forma parte de la franquicia de equipaje del pasajero.

    2. Asientos

    • No pueden ser asignados en filas de emergencia.
    • El animal deberá ser ubicado a los pies del pasajero. 

    3. Solicitud 

    • Las solicitudes de perros de asistencia emocional se deben realizar con un mínimo de 48 horas de anticipación a la salida del vuelo ingresando el código SSR ESANIngresar el código SSR ESAN y en el texto libre  incluir edad del perro.
    • Deben tener al menos 8 semanas de vida. Sin embargo, solo para Estados Unidos se exige 4 meses como edad mínima para ingreso de perros. 

    4. Consideraciones para el Certificado/MEDIF

    • El certificado debe ser expedido por un profesional del área de la salud mental (ejemplo: Psiquiatra, Psicólogo, etc.). En USA también puede ser expedido por un "Licensed clinical social worker".
    • Debe incluir fecha de emisión; nombre completo y número de identidad tanto del paciente como del médico tratante*, además de contener teléfonos de contacto y/o centro médico y la firma del profesional. (*) El número de documento de identidad no será requisito para médicos en US/CA/AU/NZ. En el caso de Perú, se acepta el número de CMP en reemplazo del número de documento de identidad.
    • Debe ser legible y comprensible
    • Estar vigente (haber sido emitido no más allá de 1 año)
    • Indicar la discapacidad emocional del pasajero y manifestar expresamente que necesita el animal de apoyo emocional como un servicio para viajar en avión y/o para realizar actividades en el destino del pasajero.
    • Especificar claramente cuando el pasajero viaje con más de un perro.
    • LATAM verificará que el certificado cumpla con todo lo anterior antes de confirmar el servicio.
    • El pasajero debe presentar esta documentación tanto al momento de la solicitud como al momento del check in en aeropuerto. La NO presentación de la documentación será motivo de denegación del embarque.

     

    5. Requisitos del perro

    • El tamaño del perro está restringido a que pueda ser ubicado debajo del asiento delantero o a los pies del pasajero y sin que obstruya el pasillo. Cuando esto no se cumpla, LATAM hará lo posible para ubicar al perro asignando un asiento más apropiado, si esto no es posible, eventualmente el perro deberá ser enviado por bodega, siempre y cuando, cumpla las restricciones aplicables al transporte de AVIH. Cuando el traslado se lleve a cabo por bodega no aplica cobro.
    • El perro debe tener al menos 8 semanas de vida. Estados Unidos exige 4 meses como edad mínima para ingreso de perros.La aceptación de perros de asistencia emocional no tiene restricción de razas, dado que van en cabina, sin embargo, si es necesario realizar el embarque en bodega, queda sujeto a las condiciones de embarque de AVIH.
    • Debe contar con todas las certificaciones de salud para el itinerario a volar.
    • El perro debe presentarse limpio, sano y tener un buen comportamiento. Debe comportarse correctamente durante el viaje, al igual que los animales de servicio. Ej.: no demostrar comportamiento agresivo, no ensuciarse en la cabina del avión.
    • El perro no puede ser alimentado a bordo.
    • No presentar conductas agresivas, en cuyo caso se puede negar el embarque en cabina, ofreciendo la alternativa de embarque en bodega. 

    6. Uso de correa y bozal en perros de asistencia emocional 

    Por regulaciones de la autoridad aeronáutica, la correa/arnés siempre debe ser usado a bordo del avión.

    El bozal, que siempre debe ser llevado, será usado a bordo sólo en caso de ser necesario.

    De acuerdo a la normativa legal vigente en Brasil a los perros de asistencia emocional embarcando en este país NO se les puede exigir llevar el bozal puesto al momento de embarcar. Esto aplica a todo perro de asistencia emocional embarcando en BR, independiente del origen de viaje, nacionalidad del pasajero o lugar de emisión del ticket; para el resto de los vuelos del itinerario del pasajero, se rigen de acuerdo a la regulación local de cada país, es decir, a la salida de BR no será necesario el uso del bozal, pero en los vuelos posteriores deberá presentarlo y/o usarlo.Una vez confirmado el animal, el Agente de Viajes debe ingresar un OSI con el respaldo que entregó la información de las restricciones del uso del bozal, correa/arnés al pasajero.

     

    A diferencia de los pasajeros viajando con acompañante (que son asistidos por un tercero) o aquellos con necesidad de asistencia emocional (viajando con perro de soporte emocional), los PNAE se les proveerá asistencia si manifiestan necesitarla.

     

    Aquí puedes revisar los tipos de asistencia:

     

     

    Detalle de la asistencia

    Pasajeros con servicio de WCHS, WCHR, WCHC, WCBW, WCBD, BLND / DEAF (con o sin perro lazarillo) SVAN,DPNA, y MAAS* (en Brasil)

    Pasajeros con servicio MAAS (fuera de Brasil)

    Check in

    Counter prioritario en los aeropuertos donde esté disponible.

    Guiar al pasajero hasta la puerta de embarque.

    Counter prioritario en los aeropuertos donde esté disponible.

    Orientar al pasajero sobre la puerta de embarque y procesos de conexión cuando aplique

    Embarque

    Derecho a embarque prioritario

    Asistencia en el paso por policía internacional o inmigración (vuelos internacionales) y en el paso por controles de seguridad

    Guiar al pasajero hasta la puerta del avión.

    Derecho a embarque prioritario.

    Tránsito/Conexión

    Guiar al pasajero hasta la puerta de embarque del vuelo en conexión. Asistencia en retiro de equipaje en aeropuertos de conexión (excepto en aptos donde el handling de equipaje esté restringido)

    Guiar al pasajero hasta el avión

    Orientar al pasajero sobre la puerta de embarque del vuelo en conexión

    Orientar al pasajero sobre retiro de equipaje en apto de conexión

    Desembarque

    Asistencia en el paso por inmigración y aduana

    Asistencia en retiro de equipaje (excepto en aptos donde el handling de equipaje esté restringido)

    Asistencia hasta la salida del área de desembarque

    Orientar al pasajero sobre el paso por inmigración y aduana.

    Vuelo

    Asistencia sobre la ubicación del asiento

    Guardar equipaje de mano en los compartimientos de la cabina

    Asistencia para moverse entre el baño y la cabina (si lo requiere)

    Se excluye el cuidado personal durante el vuelo (por ejemplo: aseo personal, asistencia en la alimentación, etc.)

    Asistencia sobre la ubicación del asiento

    Asistencia para guardar equipaje de mano en los compartimientos de la cabina.

     

    (*) De acuerdo a lo establecido en el artículo 14 de la resolución 280 de la ANAC, los pasajeros con servicio MAAS en Brasil, deben ser asistidos bajo los mismos estándares que otros PNAE

     

     

    Los perros lazarillos corresponden a perros entrenados ya sea para realizar labores de guía, de servicio o de otro tipo. Son utilizados por pasajeros con distintas patologías tales como:

    • Discapacitados sensoriales (deficiencia visual o auditiva)
    • Pasajeros que sufran problemas de equilibrio
    • Diabéticos
    • Epilépticos

    Estos perros asisten a las personas, guiando a pasajeros con deficiencia visual o auditiva, dando aviso oportuno cuando sufren desmayos o cuando detectan que la persona a quién asisten, está próxima a sufrir una descompensación diabética o una crisis epiléptica. Por esta razón son vitales para su diario desplazamiento. 

    1. Consideraciones

    • El viajar con este servicio no exime de Certificación Médica cuando la patología lo requiera.
    • Deben estar debidamente identificado por un distintivo de carácter oficial (la tarjeta de identificación y la plaqueta de identificación, expedidas por centro de capacitación de perros lazarillos o por el instructor)
    • No hay restricción de cantidad de perros lazarillo a bordo, excepto las restricciones sanitarias que pudieran aplicar al país de destino o escalas intermedias, para lo cual se deben presentar las certificaciones que lo acrediten como tal.
    • Aplica para cualquier vuelo LATAM (excepto Islas Galápagos), privilegiando realizar la reserva en el vuelo operating.
    • Perros lazarillos están exentos de cargo y no forman parte de la franquicia de equipaje del pasajero.
    • En Brasil se acepta el perro en fase de entrenamiento en la cabina de pasajeros, cuando es conducido por la familia responsable o por el entrenador, siempre que esté debidamente acreditado/certificado. La posibilidad de este transporte es adicional a lo ya permitido como transporte de guía para pasajeros discapacitados, que sufren problemas de equilibrio, diabéticos y epilépticos.

    2. Consideraciones de Documentación del perro

    • La aceptación de la mascota está sujeta a las restricciones de sanidad y documentación establecidas por la autoridad sanitaria de cada país. Se puede entregar información referencial según TIMATIC para identificar esas posibles restricciones sanitarias, informando además al pasajero que es su responsabilidad contactar a las autoridades sanitarias para informarse de las restricciones de viaje de acuerdo a los países de conexión y destino.
    • Excepcionalmente, para vuelos domésticos Brasil debe contar con la tarjeta de vacunación actualizada. Para vuelos internacionales desde Brasil, la tarjeta de vacunación actualizada y el Certificado Zoosanitario Internacional. 

    3. Asientos

    • No puede ocupar salidas de emergencia. Se debe asignar preferentemente en ventana. 
    • Deben ser ubicados debajo del asiento en frente a los pies del pasajero sin obstruir el paso.
    • Por requerimiento de la normativa de Discapacitados, se debe disponer de asientos en primera fila de Cabina Economy hasta 24 horas antes de la salida del vuelo a requerimiento de pasajeros discapacitados con movilidad reducida o que viajen con perro lazarillo.
    • Por la necesidad de ubicar estos pasajeros en primera fila, no pueden llevar, además del SVAN, una mascota en cabina (PETC) debido a que éstos no son permitidos en dicha fila. Además si fuese ubicado en otra fila de asientos, de igual forma no habría suficiente espacio para los dos animales.  
    • Este asiento siempre estará bloqueado y varía según el tipo de material.Los asientos por material de vuelo son:
    •  

      Material de vuelo

      Asiento

      A319

      1C

      A320

      A321

      B767

      12D

      B787

     

    • Una vez cumplido el plazo de 24 horas, estos asientos quedan disponibles para ser asignados a otros pasajeros en Servicios Especiales.
    • Si el pasajero discapacitado no solicita el asiento con la debida anticipación, (no cumple con el requisito de aviso anticipado) e igualmente solicita que se le asigne un asiento en la primera fila, se le debe explicar que no es posible ya que los asientos reservados para ellos ya fueron liberados para otros usos y se le deberá asignar otro asiento disponible.
    • Aplica sólo para el pasajero discapacitado, pasajeros que deban viajar acompañados deberán ser ubicados en otro bloque de asientos que les permita ir sentados juntos.
    • El aeropuerto no tiene la opción de reasignar asientos adicionales en primera fila para estos pasajeros, por lo tanto se debe asignar el asiento en el proceso de compra. 

    4. Uso de correa y bozal en perros lazarillos 

    • Por regulaciones de la autoridad aeronáutica, la correa / arnés siempre debe ser usado a bordo del avión.
    • El bozal, que siempre debe ser llevado, será usado a bordo sólo en caso de ser necesario.
    • Una vez confirmado el animal, el Agente de Viajes debe ingresar un OSI con el respaldo que entregó la información de las restricciones del uso del bozal, correa/arnés al pasajero.