El presente capítulo describe los procedimientos de interpretación y uso de una tarifa de acuerdo a las políticas definidas por LATAM
Existen 2 Tipos de tarifas publicadas:
Tarifa |
Descripción |
Venta por LATAM |
IATA |
Tarifas publicadas por la industria acordadas en las conferencias de tráfico, y que pueden ser vendidas por todas las líneas aéreas IATA. |
Todas las tarifas IATA y “CARRIER” desplegadas en un itinerario pueden ser vendidas sólo cuando LATAM participen en el itinerario y no exista tarifa LATAM publicada para el origen-destino. Se debe considerar que hay que respetar todas las regulaciones y emitir con transportadores con los que exista acuerdo interlineal (MITA). |
CARRIER |
Tarifas específicas publicadas por un transportador determinado que limitan generalmente la venta a ese transportador. |
Consideraciones:
a) Impuestos y Tasas
Las tarifas publicadas o calculadas para un itinerario no incluyen los impuestos y/o tasas asociadas al itinerario del pasajero.
Por política LATAM se cobrarán al momento de la emisión todos los impuestos, cargos y tasas que sean incluidos por el sistema al efectuar una tarificación automática para la ruta.
b) Surcharges
Existen ciertos cargos especificados en la construcción tarifaria de impuestos relativos a combustible, seguridad etc. para determinadas rutas.
Se identifican por la letra "Q" y se desglosan en la construcción tarifaria después de los montos asociados a los chequeos de tarifas.
Estos sobrecargos son comisionables a las Agencias de Viajes en ciertos mercados ya que forman parte de la construcción tarifaria.
Las tarifas mal calculadas o que no cumplen con la regulación al momento de la emisión generarán multas o avisos de cargo a las Agencias de Viaje Emisoras. No se aplicarán multas o diferencias a los pasajeros al momento de su embarque, siempre que el ticket no sea modificado (reemisiones, endosos, etc.). Si esto ocurriera se aplicarán las diferencias correspondientes.
Con el lanzamiento de la nueva plataforma NDC by LATAM, a partir del 1 de mayo de 2023 comienza a regir el cargo de recuperación de costos de distribución (TRCD) por segmento en reservas LATAM generadas a través de GDS (agencias). Más detalles están disponibles en la sección Venta | Tarifa de Distribución TRCD explicada, aquí en LATAM Trade.
Todas las rutas LATAM, domésticas e internacionales, se venden bajo el concepto Branded Fares.
Vender por Branded Fares permite que el pasajero pueda elegir si requiere un ticket que tenga incorporada ciertos beneficios (atributos). Sin embargo, si un pasajero no lo adquiere en su compra, lo podrá realizar de forma posterior, siendo esto un servicio adicional y opcional a la compra de su ticket aéreo.
BRANDS
Aplica para |
Brand** y código tarifario |
Clases de reserva |
Ruta Nacional Brasil
|
|
Y, B, H, K, M, L, V, X, S, N, Q, O, G, A |
Rutas Nacionales (excepto Brasil) |
|
|
Rutas Internacionales |
· BASIC: QP · LIGHT: SL · STANDARD: KM · PLUS: SE* · FULL: KD |
*El brand PLUS sólo estará disponible para ventas hechas en mercado Estados Unidos.
El Brand Basic se encuentra habilitado en mercados domésticos, dentro de sudamérica y hacia/desde caribe en rutas internacionales.
** Para ruta nacional Brasil el código del brand se identifica en el último carácter de FARE BASIS. Ej.: KJBU0N2. Para el resto de rutas, los códigos de brands se identifican en el 4to y 5to carácter. Ej.: OLEQPZ0B
Cabina Premium Economy/Business:
Cabina |
Brand |
Clase de reserva |
Código tarifario |
|
Brasil |
Otros Mercados |
|||
Premium Economy (Rutas Nacionales) |
Standard |
P |
2 |
RL |
Full |
W |
A |
RY |
|
Premium Economy (Rutas regionales) |
Standard |
P |
RL |
RL |
Full |
W |
RY |
RY |
|
Premium Business |
Standard |
I, Z |
EV |
|
Full |
J, C, D, I, Z |
EJ |
Notas
ATRIBUTOS DE CAMBIOS Y DEVOLUCIÓN POR BRAND:
RUTAS DOMÉSTICAS:
Cambios
Brand |
Doméstico (excepto BR) |
Doméstico BR |
||
Antes del vuelo |
Después del vuelo |
Antes del vuelo |
Después del vuelo |
|
Basic |
Permite CON multa |
No permite |
N/A |
N/A |
Light |
Permite CON multa |
No permite |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Standard |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Full |
Permite SIN multa |
Permite CON multa |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
Premium Economy |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
Devolución
Brand |
Antes del vuelo |
Después del vuelo (No Show) |
Basic (QP) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Light (SL) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Standard (KM) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Full (KD) |
Permite SIN multa |
Permite CON multa |
Premium Economy |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
RUTAS INTERNACIONALES
Rutas internacionales: Los atributos de cambios y devolución están sujetos al origen-destino; por lo anterior, SIEMPRE se debe revisar la regulación tarifaria (categoría 16, PENALTIES).
Cambios
Cabina |
Brand |
Antes del vuelo |
Después del vuelo (No Show) |
Economy |
Basic (QP) |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Light (SL) |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
|
Standard (KM) |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
|
Full (KD) |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
|
Premium Economy |
Standard (RL) |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Full (RY) |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
|
Premium Business |
Standard (EV) |
Permite CON multa |
Permite CON multa |
Full (EJ) |
Permite SIN multa |
Permite SIN multa |
Devolución
En rutas internacionales las tarifas reembolsables pasan a ser NO reembolsables una vez iniciado el viaje o en caso de No Show.
Cabina |
Brand |
Antes del 1er vuelo del viaje |
Después del 1er vuelo del viaje / No Show |
Economy |
Basic (QP) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Light (SL) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
|
Standard (KM) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
|
Full (KD) |
Permite SIN multa |
Tarifa No reembolsable |
|
Premium Economy |
Standard (RL) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Full (RY) |
Permite SIN multa |
Tarifa No reembolsable |
|
Premium Business |
Standard (EV) |
Tarifa No reembolsable |
Tarifa No reembolsable |
Full (EJ) |
Permite SIN multa |
Tarifa No reembolsable |
Según el brand elegido, los pasajeros acceden a los siguientes atributos:
a. Cambios
b. Devolución
c. Selección de asientos (asiento estándar)
d. Equipaje en bodega
e. Bolso o mochila y maleta pequeña
f. Acumulación de Millas/Puntos
g. Permite UPG de cabina con cupones en rutas internacionales
Atributo** |
Brands Cabina Economy |
Brands Cabinas Premium |
||||
Basic |
Light |
Standard |
Full |
Premium Economy |
Premium Business |
|
Bolso / mochila pequeña |
Si |
Si |
Si |
Si |
Si |
Si |
Equipaje de mano |
No |
Si |
Si |
Si |
Si |
Si |
Equipaje de bodega |
No |
No |
Si |
Si |
Si |
Si |
Selección de asiento estándar |
No |
No |
No |
Si |
N/A |
N/A |
Asiento LATAM + |
No |
No |
No |
No |
Asiento en cabina Premium |
Asiento en cabina Premium |
Cambios |
ver "Atributos de Cambio y Devoluciones según brand" |
|||||
Devolución |
La aplicación de atributos tiene excepciones dependiendo del tipo de pasajero, ya que algunos atributos restringidos por Brand - están disponibles por su categoría Preferente.
Tipo de Pasajero |
Definición |
Preferente |
Black Signature, Black y Platinum |
Regular |
Sin categoría Elite o con categoría Elite Gold LATAM Pass |
Son tarifas especiales, creadas por la compañía para ser visualizadas y vendidas por Agentes de Viajes y/o operadores específicos.
Independiente de las tarifas privadas que existen en cada mercado, se deberá tener en cuenta que toda tarifa emitida con “account code” también es considerada una tarifa privada.
Considerar que para Colombia, las tarifas privadas están disponibles solamente para ventas en conjunto con paquetes terrestres.
Ejemplo de tarifa privada:
LATAM Airpass (SAA): es un producto tarifario privado para pasajeros no residentes en Sudamérica, el cual no requiere poseer un ticket internacional LATAM, (*) excepto para algunos POS y clases.
En aquellos POS o clases que exijan la posesión del ticket LATAM deberán cumplir con lo siguiente:
En el campo "Endosos/Restricciones" de emisiones de tickets, LATAM Airpass (SAA), se debe incluir en el campo el número correcto del ticket LATAM del viaje Long Haul. Ejemplo: NONEND NONREF CHG FEE APPLIES CONX 0451233089775
Por lo tanto, si se omite el ingreso del número de ticket Long Haul o si este es ingresado incorrectamente será considerado como irregularidad.
(*) Para obtener más detalles sobre las regulaciones de LATAM Airpass (SAA) verifique directamente en su sistema de distribución con el Account Code: SAA.
Para conocer los detalles sobre cómo emitir tarifas SAA a través de NDC by LATAM, consulta la sección 'Consideraciones NDC by LATAM' al final de esta página.
Para detalles sobre la tarifa, LATAM Airpass (SAA) para “Tour Guide” que aplica para emisiones en Alemania (DE), Reino Unido (UK) y Agencias específicas de Australia, click aquí.
Existen por estándar de la industria descuentos asociados a menores, de acuerdo a su edad. Más detalles en capítulo Menores (CHD)
Para las emisiones realizadas a través de NDC by LATAM, el agente no tendrá que preocuparse por el código tarifario o las clases de reserva. Solo tendrá que elegir el perfil/brand de la tarifa, ya sea pública o privada.
Todas las rutas de LATAM se venden bajo el concepto Branded Fares y los pasajeros pueden elegir si requieren un ticket que tenga incorporados ciertos beneficios.
Tarifa South American Airpass (SAA)
En aquellos casos donde aplica la utilización de la tarifa privada South American Airpass (SAA), la emisión debe ser realizada en el Portal NDC con el account code específico. En aquellos casos donde sea mandatorio insertar el ticket Long haul, haga clic aquí para acceder al manual con el paso a paso de este proceso.