A LATAM oferece a possibilidade de viajar em todos os voos e rotas da LATAM com os seguintes dispositivos médicos fornecidos pelo passageiro:

• Concentradores de oxigênio portátil (POC).
• Outros dispositivos médicos de assistência respiratória (CPAP, EPAP, VPAP, APAP, etc).
• Máquina de diálise (o uso a bordo deste dispositivo não é permitido)
  

Informamos que os passageiros que apresentem a necessidade do uso a bordo de POC,  outros dispositivos de assistência respiratória ou máquina de diálise,  devem ter os seus assentos atribuídos e o transporte dos dispositivos sem nenhum custo associado, mediante a confirmação dos códigos SSR MEDA e POC na reserva. 

A solicitação da marcação dos assentos deve ser feita à equipe Global Sales Support (GSS) exclusivamente através do chat de suporte. Os assentos serão marcados e atribuídos de acordo com as definições vigentes e após a confirmação dos serviços.

Os POCs são dispositivos eletrônicos que fornecem oxigênio concentrado (90% do ar atmosférico) para pessoas que necessitem deste equipamento, seja por deficiência crônica de natureza respiratória ou cardíaca. Passageiros que necessitam do POC devem estar em condições estáveis no ambiente doméstico.

Considerações Gerais

• Requer processamento de Certificação Médica.
• Somente são permitidos a bordo:
  • De acordo com a regulamentação vigente no Brasil, o uso do modelo POC Mini Mercury, da marca Lumiar Health, está autorizado para toda a operação LATAM.
  • Marcas e modelos certificados pela FAA. Veja a lista dos POCs aprovados.
  • Dispositivo possua uma etiqueta onde o fabricante estabeleça que o dispositivo atende a todos os critérios de aceitação para transporte e uso de POCs a bordo do avião.A etiqueta deverá ter o seguinte texto em letras vermelhas

• Quando o tamanho do POC é similar a um artigo pessoal, por ex.: bolsa, mochila, bolsa de notebook, etc., este poderá permanecer com o passageiro durante todo o voo ou abaixo do assento dianteiro. 
• Se o tamanho do POC corresponde a uma bagagem de mão, este deve ser guardado no compartimento superior durante a circulação, decolagem e aterrissagem. 
• Se o POC permanece posicionado abaixo do assento dianteiro para circulação, decolagem e aterrissagem, pode permanecer conectado. No entanto, se o passageiro necessita guardá-lo no compartimento superior, o POC deve ser desconectado e seu uso interrompido durante este período.
  
• O passageiro deve estar fisicamente apto para operar os equipamentos, ser capaz de ouvir e ver os alarmes que o POC transmite e agir em resposta a esses alarmes. Em caso de não estar apto para isso, terá que viajar com um acompanhante que atenda a esses requisitos.
• É preciso portar baterias suficientes para uma autonomia igual a 150% do tempo definido pelo itinerário (incluindo escalas e conexões). Deve ainda considerar:
  • O total da bateria inclui a que está instalada no POC.
  • As baterias adicionais devem vir embaladas de forma unitária sem fazer contato entre elas e estar em conformidade com as regulamentações de mercadorias perigosas disponíveis em latamairlines.com.Não há limite de idade para transportar o equipamento. 

Assentos

Cabina Premium Economy y Economy:

• De preferência devem ser colocados na janela ou bancos centrais da fila do meio.
• Não se pode marcar assentos em filas de emergência ou primeiras filas (nestas filas não se pode alocar o POC embaixo do assento dianteiro) 

Cabine Premium Business:

Podem ser alocados em qualquer assento da cabine.

Solicitação

• Processar a Certificação Médica no momento da reserva ou o mais tardar 48 horas antes da partida do vôo independente da rota.
• É preciso inserir o código SSR PPOC e, em texto livre, informar a marca e modelo do POC. Exemplo: AIRSEP LIFESTYLE OF AIRSEP CORPORATION.
• Deverá informar a porcentagem de saturação de oxigênio em terra. A informação deve ser registrada na reserva por meio de um OSI: XX OXYGEN SATURATION RATE ON THE GROUND.
• Além disso, OSI deve ser inserido informando que o passageiro foi avisado de:
  • As condições para viajar com o POC.
  • A autonomia das baterias, esses dados é um requisito para o processamento de certificação médica. Exemplo: OSI PSGR ADV LATAM DOES NOT PROVIDE ENERGY FOR POC DURING FLTOSI PSGR ADV STATE AND HANDLING OF POC IS CUSTOMER RESPONSIBILITYOSI TWO BATTERIES WITH AUTONOMY UP TO FIVE HOURS EACH
• Deve-se enviar a informação completa referente ao Atestado Médico à LATAM.
•  Adicionalmente, a LATAM inserirá um SSRMEDA com toda a informação do Atestado Médico para seu trâmite.
• A reserva e a venda devem ser privilegiadas diretamente no voo puro de cada operador.

As seguintes marcas e modelos de POC são autorizadas pela FAA para ser transportada a bordo:

• Airsep "Lifestyle," de Airsep corporation (*)
• Inogen One, de Inogen corporation
• Airsep "Freestyle", de Airsep corporation
• SeQual Eclipse, de SeQual Technologies Inc.(*)
• Respironics Evergo, de Respironics Inc.
• Delphi Medical System RS00400
• Invacare Corporation’s XPO2
• iGo de DeVilbiss Healthcare (*)
• LifeChoice de International Biophysics Corporation (*)
• Inogen One G2 de Inogen (*)
• Independence Oxygen Concentrator de Oxlife (*)
• Invacare Solo 2
• AirSep Focus, Modelo AS078
• AirSep Freestyle 5, Modelo AS077
• Delphi RS-00400
• Oxus RS-00400
• Inogen One G3
• Inova Labs LifeChoice
• Inova Labs LifeChoice Activox
• Precision Medical EasyPulse, Modelo PM 4150
• Philips Respironics SimplyGo
• SeQual SAROS, Modelo 3000
• SeQual eQuinox Oxygen System (modelo 4000)
• SeQual Oxywell Oxygen System (modelo 4000)
• VBOX Trooper Oxygen Concentrator

Mais detalhes de cada modelo podem ser encontrados no site oficial da FAA.

(*)Passageiros que necessitam em todos os momentos destes modelos (incluindo decolagem e aterrissagem), podem viajar apenas na classe Económica e Económica Premium para ser colocados debaixo do assento na frente do passageiro (isso não é permitido na cabine Premium por não ser assegurado).

Os dispositivos aceitos estão indicados na Lista de dispositivos aceitos. Tambem será permitido o transporte de outros dispositivos médicos de assistência respiratória que não estejam na lista, desde que identificados com uma etiqueta que indique que o mesmo foi projetado para ser utilizado em voo. Exemplo: "This device does not exceed the maximum level of radiated radio frequency interference as described in the current edition of Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) Document (DO) 160, section 21, Category M". Isso poderá ser revisado em qualquer ponto da viagem.

1.1 Considerações Gerais

• Não é necessário processar a Certificação Médica.
• O transporte dos dispositivos médicos respiratórios é um adicional da bagagem de mão padrão sendo livre de cobrança, sempre que seja transportado na cabine para uso durante o voo.
• Os aparelhos devem ser fornecidos pelo próprio passageiro, considerando-se as baterias suficientes para funcionar de forma autônoma durante o voo. As baterias adicionais devem vir embaladas de forma unitária sem fazer contato entre elas e estar em conformidade com as regulamentações de mercadorias perigosas disponíveis em latamairlines.com.
• Os passageiros viajando com outras companhias aéreas no itinerário deverão verificar com cada empresa operadora os requisitos do serviço.
• Passageiros que tenham alguma enfermidade ou condição sinalizada  na Lista de enfermidades, deverão realizar o processo definido no capítulo Certificação Médica.

1.2 Assentos

• Quando o tamanho é semelhante a um portfólio, o dispositivo pode permanecer com o passageiro durante todo o vôo. Se o tamanho for maior, esses dispositivos devem estar localizados sob o banco do passageiro dianteiro ou no compartimento superior da cabine.
• O passageiro pode ser colocado em qualquer assento.

1.3 Solicitação

O agente de viagens deve indicar ao passageiro as seguintes condições para transportar o dispositivo médico respiratório:

• A aceitação de dispositivos autorizados de acordo com a "Lista de dispositivos aceitos" ou através do rótulo, folheto ou documento que permite o uso a bordo.
• A duração de voo e a advertência sobre o transporte de baterias suficientes as quais devem ser embaladas de forma unitária cumprindo com a normativa de mercadorias perigosas disponíveis  no latamairlines.com.
• A manipulação e o funcionamento do dispositivo é de responsabilidade do passageiro.

O agente de viagens deve deixar um backup com as informações entregues ao passageiro através da OSI:

• OSI PSGR ADV PAP CONDITIONS FOR USE ON BOARD
• OSI PSGR ADV BATTERIES WITH AUTONOMY FOR THE DURATION OF FLT

Não é necessário tramitar Certificação Médica para o transporte  destes dispositivos,  a menos que passageiros tenha alguma enfermidade ou condição sinalizada na Lista de enfermidades. Quando há limitações de receita através de seu sistema de distribuição. Entre em contato com o seu Agente de Atención Agencias.

BiPAP (Bilevel Positive Airway Pressure),dispositivo que permite regular a pressão do fluxo de ar ao inspirar e expirar.

APAP (Automatic Positive Airway Pressure), dispositivo que fornece um fluxo de ar com uma pressão que se ajusta automaticamente ao inspirar e expirar.

O transporte destes dispositivos poderá ser realizado na cabine ou no compartimento de carga do avião.

As condições para o transporte desta máquina são:

• O usuário da máquina é o próprio passageiro: Nestes casos o transporte é sem custo para o passageiro e é adicional a sua franquia de bagagem (cabine ou compartimento de carga), sempre que cumpra com as regras de peso e dimensão da bagagem para a cabine onde seja transportada. (Veja MEDIF em solicitação).

• O usuário é um terceiro: No caso que seja para o uso de um terceiro, o transporte está sujeito à franquia do passageiro, podendo ser substituída pelas peças existentes como atributo de seu bilhete ou pagar de forma adicional para o transporte.

Considerações gerais

• Não está permitido seu uso a bordo.
• A máquina e os insumos adicionais devem cumprir com os padrões estabelecidos para o transporte de mercadorias perigosas.
• Está permitido o transporte em conexões, no entanto o passageiro deverá verificar as condições de aceitação diretamente com as empresas envolvidas na viagem.
• Em todas as situações, deve-se recomendar ao passageiro que o equipamento de diálise deve estar corretamente embalado, com sus partes isoladas e que o dano que possa ocorrer pelo não cumprimento desta recomendação é de responsabilidade exclusiva do passageiro.

Assentos

• O passageiro pode ser colocado em qualquer assento.

Solicitação

• Os passageiros viajando com máquina de diálise padecem de insuficiência renal e, portanto, SEMPRE deverão tramitar Atestado Médico (MEDIF) ao realizar a reserva ou até 48 horas antes da saída do voo.