Os passageiros especiais são aqueles passageiros que possuem alguma deficiência sensorial, física ou mental ou outra limitação que restrinja sua autonomia como passageiro.
Estes passageiros se classificam como Passageiros com necessidades de assistência especial (PNAE) e Passageiros com necessidade de Assistência Emocional.
Dentro dos PNAE se consideram: passageiros de terceira idade, grávidas, mães viajando com bebês de colo, passageiros com alguma condição que limite sua autonomia (como passageiros com muletas), convalescentes viajando sem Certificação Médica, cujo caso podem dar acesso ao serviço de MAAS.
Os PNAE podem ou não viajar com acompanhante. Dependendo do caso, poderá necessitar de Certificação Médica e/ou qualquer serviço associado a sua condição, como por exemplo: passageiros diabéticos e/ou pessoas com problemas de equilíbrio que solicitam viajar com Cães de serviço SVAN.
Estes passageiros foram agrupados nos seguintes grupos:
Passageiros com Necessidade de Assistência Especial (PNAE) |
Passageiros PNAE com Necessidade de Acompanhante |
Passageiros com Necessidade de Asistência Emocional |
Passageiros com deficiência motora temporária ou permanente: estão associados a solicitação de Cadeiras de Rodas: WCHS, WCHR, WCHC, WCBW, WCBD, WCMP, WCLB
Passageiros com deficiência sensorial (visual ou auditiva) parcial ou total associados aos SSR BLND/ DEAF.
Passageiros com deficiência intelectual leve e auto suficientes associados a um SSR DPNA.
Passageiros que necessitem de máxima assistência associados a um SSR MAAS como passageiros de terceira idade, grávidas, mães viajando com bebê de colo e passageiros com alguma condição que limite sua autonomia como passageiros com muletas, convalescentes viajando sem Certificação Médica. |
Passageiros não auto suficientes com deficiência motora, sensorial e/ou mental severa associados a umSSR MEDA. |
Passageiros com necessidades de assistência emocional associados a um SSR ESAN. |
Reserva de grupos que incluam passageiro com necessidades especiais estão sujeitas aos mesmos requisitos de reservas de passageiros individuais. Para mais detalhes revisar a sessão de Grupos.
Considerações para assentos
Os passageiros especiais viajando sozinhos ou acompanhados, não podem ser alocados em assentos de saída de emergência. Assentos com airbelt* não podem ser atribuídos a:
Material de voo |
Assentos restritos |
Passageiros |
Airbus 319/320/321 |
Primeira fila |
Adultos que necessitem de extenção de cinto de segurança.
Passageiros com necessidades especiais que necessitem de Dispositivos de Fixação (DPR - Disabled Persons Restraint)**disponíveis na cabina do avião. |
B787 - 8 |
36AC-36JL |
|
B787 - 9 |
43AC-43JL |
(*) Airbelt é um cinto de segurança que dispõe de “airbag” em uma das correias ao qual se abre diante de um impacto e pode representar um risco para certos passageiros.
(**) O Dispositivo de Fixação permite prover suporte a parte superior do torso em pessoas que não podem se manter erguidas devido alguma deficiência. Este consiste em um arnês composto de duas partes que se usa em conjunto com o cinto de segurança do assento.
Os passageiros PNAE são considerados auto suficientes, capazes de compreender instruções, atender suas necessidades fisiológicas e auto ajudar em caso de evacuação do avião.
A assistência a passageiros PNAE consiste em orientação e guia nos processos de embarque, trânsito ou desembarque.
Assentos:
Para passageiros que não dobrem uma perna se deverá marcar de preferência a primeira fila, caso não esteja disponível um assento no corredor. Em caso de viagem com cadeira de rodas, aplicarão os assentos especificados no capítulo
Cadeiras de Rodas.
Solicitação:
O Agente de Viagens deverá consultar se o passageiro necessita de algum tipo de assistência e deverá deixar respaldo na reserva: O tipo de assistência depende do tipo do PNAE:
Passageiros viajando com os códigos SSR BLND/DEAF viajando com ou sem cão de serviço, SVAN, DPNA e MAAS em Brasil, a assistência que se entrega implica em assistir o passageiro em qualquer dos processos de embarque, trânsito ou desembarque. A assistência MAAS para passageiros que não estejam no brasil consiste em um guia ou orientação em qualquer dos processos de embarque, trânsito ou desembarque. Ver mais detalhes em Passageiros que necessitem de MAAS.
- Não necessitam de Certificação Médica enquanto sejam auto suficientes.
- Normalmente viajam associados a um serviço de Cadeiras de Rodas.
- Inclui a passageiros com alguma condição que limite sua autonomia, por exemplo: passageiro com muletas. Revisar MAAS.
- Passageiros que não dobrem uma perna deverá marcar o assento de preferência na primeira fila, caso não esteja disponível um assento de corredor.
- Não há assentos especiais designados para passageiros com deficiência, podendo solicitar qualquer assento disponível. Exceto as saídas de emergência.
- Em caso de viagem com Cadeiras de Rodas, aplicarão assentos especificados neste capítulo.
São aqueles passageiros que devido a uma condição temporária ou permanente de de alguma de alguma de suas capacidades físicas, podem necessitar de assistência adicional durante qualquer dos processos de embarque, voo ou desembarque.
Considerações:
Assentos:
Solicitação:
Se viam com Cadeiras de Rodas, no texto livre do SSR se pode ingressar mais detalhes, por exemplo: PSGR PARAPLEGIC.
- Passageiros cegos
- Passageiros surdos
- Passageiros cegos e surdos simultaneamente, por requerimento da normativa norte americana sobre condução de passageiros com deficiência (Air Carriers Acces Act Part 382), se deverá realizar o embarque de forma regular, sempre que o passageiro possa estabelecer comunicação com algum agente da companhia, compreender e seguir as instruções de segurança. Se não é possível estabelecer comunicação, o passageiro deve viajar com acompanhante.
- Nos aeroportos do Brasil existe o serviço de tradução simultânea de linguagem de sinais, que os agentes ativam através do tablets LATAM, permitindo o diálogo entre os agentes de aeroporto e passageiros surdos através de uma vídeo chamada.
- Não necessitam Certificação Médica enquanto sejam auto suficientes e capazes de comunicar-se com a tripulação.
- Podem viajar com ou sem cão-guia.
- SSR BLND: cegos
- SSR DEAF: surdos
- Não podem ocupar assentos em saída de emergência
- Pax viajando SEM cão de serviço: marcar preferencialmente assento em corredor
- Pax viajando COM cão de serviço: marcar preferencialmente assento em janela
Correspondem a passageiros com algum impedimento que afeta qualquer orgão de sentidos. Se consideram dentro grupo:
Considerações
Solicitação
Estes passageiros devem ter associados a sua reserva os seguintes códigos:
Idealmente se deve inserir o SSR ao momento de gerar a reserva.
O Agente de Viagens sempre deverá consultar se o passageiro necessita de algum tipo de assistência e respaldar na reserva. O tipo de assistência depende do tipo de PNAE:
Passageiros viajando com os seguintes códigos SSR BLNS/DEAF viajando com ou sem cão de serviço SVAN, DPNA e MAAS no brasil, a assistência que se entre aplica em assistir o passageiro em qualquer dos processos de embarque, trânsito ou desembarque. A assistência MAAS para passageiros que não estejam no Brasil, consiste em um guia ou orientação em qualquer dos processos de embarque, trânsito ou desembarque. Ver mais detalhes em Passageiros que necessitem de MAAS.
Se viaja com cão de serviço, o Agente de Viagens deverá informar ao passageiro sobre os requisitos do uso de coleira e focinheira ao passageiro. Ver mais detalhes em Aceitação de Cão de serviço (SVAN). Adicionalmente de deve ingressar um SSR SVAN para solicitar o serviço e um OSI como respaldo da entrega da informação, por exemplo:
SSR SVAN LA 622B15JAN/PSGR TRAVELING WITH GUIDE DOG
OSI LA LA 622B15JAN/ PSGR ADV OF MUZZLE AND LEASH IN CABIN
O Agente de Viagens deverá sempre consultar ao passageiro se necessita de alguma assistência nos processos de embarque, trânsito ou desembarque e respaldar com um SSR OTHS a consulta realizada. Se o passageiro indica que necessita de algum tipo de assistência, deve ficar registrado no texto livre do código SSR BLND ou DEAF e um SSR OTHS na reserva.
Exemplo:
Guiar o passageiro até a porta de embarque e/ou do avião
SSR BLND - ASSIST PSGR UP TO BOARDING GATE
SSR OTHS ASSIST PSGR UP TO BOARDING GATE
Assistir o passageiro no momento da imigração
SSR DEAF - ASSIST PSGR AT CUSTOM CNTRL
SSR OTHS ASSIST PSGR AT CUSTOM CNTRL
Se o passageiro indica que não necessita assistência:
SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE
Assentos
- Alzheimer
- Autismo
- Síndrome de Down
- Passageiros com alguma deficiência intelectual em seu desenvolvimento.
Correspondem a passageiros que apresentam déficit intelectual, cognitivo, alguma dificuldade de aprendizagem ou em desenvolvimento; mas que são capazes de se comunicar, atender suas próprias necessidades fisiológicas, entender e seguir instruções.
Dentro destes passageiros se encontram:
Considerações
Estes passageiros não necessitam de autorização médica por sua condição, no entanto, se declaram sofrer alguma enfermidade esta deve cumprir o processo de Certificação Médica.
Quando estes passageiros viajam sem companhia, pode ser oferecido o serviço de UMNR restringido as idade definidas por este serviço.
Passageiros com autismo viajando sozinhos ou acompanhados NÃO necessitam de certificação médica.
Estes passageiros devem ter associados a sua reserva os códigos:
SSR DPNA (Disable Passenger Needing Assistance) en la reserva.
Idealmente se deve inserir o SSR ao momento de gerar a reserva.
Assentos
De acordo com a disponibilidade existente, mas excluindo assentos de saída de emergência.
Solicitação
O Agentes de Viagens deverá sempre consultar ao passageiro se necessita alguma assistência nos processos de embarque, trânsito ou desembarque, e respaldar com um SSR OTHS a consulta realizada. Se o passageiro indique que necessita de algum tipo de assistência, deve ficar inserido no texto livre do código SSR DPNA e um SSR OTHS na reserva:
Exemplo:
Guiar o passageiro até a porta de embarque do voo em conexão
SSR DPNA - ASSIST PSGR IN CONNECTION AT MAD AIRPORT
SSR OTHS YY - ASSIST PSGR IN CONNECTION AT MAD AIRPORT
Se o passageiro indica que não necessita assistência:
SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE
- Passageiros de terceira idade.
- Grávidas.
- Mães viajando com bebês de colo.
- assageiros com alguma condição que limite sua autonomia como passageiro (ex: psgr com muletas; convalescentes viajando sem certificação médica).
- Aplica somente para voos LATAM, não aplica em voos codeshare com outras companhias.
- A assistência (MAAS) pode ser solicitado até 24 horas antes da saída do voo. Solicitações com menos de 24 horas, o serviço será entregue dependendo da disponibilidade de pessoal em aeroporto.
- Não podem ocupar assentos de saída de emergência.
- A confirmação da solicitação via sistema é automática.
A assistência consiste em orientar o passageiro em qualquer dos processos de embarque, trânsito ou desembarque.
Excepcionalmente, passageiros com serviço MAAS no Brasil, serão assistidos nos mesmos padrões que passageiros com deficiência (PNAE), de acordo ao estabelecido no artigo 14 da resolução 280 da ANAC.
Os passageiros que podem optar por este serviço são:
Assentos
Solicitação
O Agentes de Viagens sempre deve consultar ao passageiro se necessita algum tipo de assistência. Se o passageiro necessita se deve inserir o tipo de assistência no texto livre junto ao código MAAS e em um SSR OTHS na reserva, por exemplo:
SSR MAAS - AT TRANSFER IN GRU UP TO GATE ELDERLY PSGR
SSR OTHS YY - ASSIST ELDERLY PSGR AT TRANSFER IN GRU UP TO GATE
Se o passageiro indica não necessita de assistência:
SSR OTHS YY PNAE DECLINES ASSISTANCE
- Atender suas necessidades fisiológicas.
- Seu grau de imobilidade os impede de apoiar a si mesmo em caso de evacuação.
- Não são capazes de compreender ou responder as instruções de segurança.
- Ser um adulto legamente responsável (maior de 18 de anos).
- Deve ser capaz de se comunicar com a tripulação e com o passageiro.
- Capaz de o ajudar durante o embarque, voo e desembarque.
- Deve viajar na mesma cabine do passageiro que está acompanhando e se deve marcar o assento ao lado.
Estes passageiros são aqueles com um grau de deficiência (temporária ou permanente) que os impede:
O acompanhante deve cumprir os seguintes requisitos:
Consulte o Contato Único por exceções legais locais.
Assentos
Não podem ocupar assentos em saída de emergência.
O acompanhante deve viajar em um assento ao lado do passageiro. Nestes casos, o acompanhante não pode optar por um assento na primeira fila reservado até 24 horas antes do voo (aplica somente para o passageiro deficiente).
Solicitação
Deve estar associada aos códigos de deficiência existentes e a um SSR MEDA, caso aplique.
No Brasil, a emissão do bilhete de acompanhante do PNAE deve ser solicitada diretamente com a LATAM.
- Providenciar Certificação Médica no máximo 10 dias antes da saída do voo.
- Se inclui dentro das patologías severas a saúde mental:
- Pessoas com enfermidades psiquiátricas que apresentam alterações de personalidade, alterações de conduta ou percepção da realidade distorcida (ex: demências, psicoses, esquizofrenia, personalidade psicopática, depressivos severos, microcefalia, paralisia cerebral, etc.).
- Pessoas com patologias com atrasos mentais com um nível de severidade tal, que são incapazes de se comunicar, entender e seguir instrucciones e atender suas necessidades fisiológicas.
Os passageiros com patologias severas a saúde mental somente podem viajar estão estáveis e se prevê que permanecerão estáveis durante o voo, o que deve ser indicado na certificação médica expedida por seu psiquiatra ou neurologista.
Dependendo do diagnóstico e da decisão do médico da companhia, pode-se exigir que um acompanhante para a viagem.
- Requer aviso prévio com pelo menos 48 horas antes do voo.
- Este serviço é solicitado através de www.latam.com, informe ao passageiro que ele deve baixar o formulário ESAN através do latam.com https://www.latamairlines.com/_link/experiencia/prepare-sua-viagem/necessidades-especiais para confirmar seu serviço como animal de apoio.
- Cabine: disponível em Economy, Premium Economy e Premium Business exceto no caso de um gato na rota CO, onde só é permitido na cabine Economy e Premium Economy.
- Rotas:
- De/para o México (apenas cães)
- De/para a Colômbia e dentro da Colômbia (cães e gatos)
- Máximos por voos:
- MX: 6 cães como ESAN
- CO: 6 cães como ESAN e 6 gatos como ESAN (em caixa de transporte ou kennel)
- Apresentação no aeroporto: Os passageiros que viajam com ESAN devem se apresentar no aeroporto 1 hora antes da hora de apresentação indicada no seu cartão de embarque. Somente solicitações com o serviço previamente reservado e confirmado serão aceitos para embarque no aeroporto.
- Este formulário deve ser tramitado no momento da solicitação de serviço de ESAN (pelo menos 48 horas antes da saída do voo). Este documento deve ser preenchido pelo profissional de saúde mental que está tratando o passageiro e também pelo passageiro, em cada uma das seções onde for indicado, antes de ser enviado através do formulário de contato de latamairlines.com.
- Este formulário tem vigência de 1 ano, contado a partir da data da assinatura do médico tratante e é válido para ser apresentado em todos os voos que realizar, enquanto estiver vigente.
- O passageiro deve portar os documentos originais, uma vez que podem ser solicitados em qualquer etapa da viagem (no aeroporto ou durante o voo).
- O atestado deve ser emitido por um profissional da área de saúde mental (exemplo: psiquiatra, psicólogo, etc.) ao realizar a solicitação e no momento do check-in no aeroporto. O atestado deve:
- Indicar a incapacidade emocional do passageiro e declarar expressamente que ele necessita do animal de apoio emocional como um serviço para viajar de avião e/ou realizar atividades em seu destino.
- Incluir data de emissão; nome completo e número de identidade tanto do paciente como do médico tratante, além de conter números de contato e/ou centro médico e a assinatura do profissional.
- Ser legível e compreensível.
- Estar vigente (ter sido emitido há não mais de 1 ano).
- Especificar claramente quando o passageiro viajar com mais de um cão.
- A NÃO apresentação da documentação será motivo de impedimento do embarque.
- Requisitos de documentação Sanitária: deve atender os requisitos sanitários e de documentação estabelecidos nos países de origem, trânsito e destino. Pode-se entregar informação referencial de acordo com TIMATIC para identificar essas possíveis restrições sanitárias, informando também ao passageiro que é sua responsabilidade entrar em contato com as autoridades sanitárias para obter informações sobre as restrições de viagem de acordo com os países de conexão e destino. Mais detalhes em latamairlines.com.
- Máximo de ESAN por passageiro: poderá ser transportado apenas um animal de apoio emocional por passageiro.
- Idade mínima: O animal deve ter pelo menos 4 meses de vida.
- Não pode ser alimentado a bordo.
- Tamanho e acomodação do cão: ele deve ser colocado aos pés do passageiro, sob o assento da frente. O cão não deve exceder o espaço do passageiro, nem bloquear os corredores. Eles não devem ser colocados em fila de emergência. Se o cão for muito grande ou muito pesado para ser acomodado com segurança dentro da cabine (sem invadir o espaço de outros passageiros nem obstruir corredores), ele deverá ser transportado no bagageiro como AVIH, cumprindo todos os requisitos deste e de forma gratuita.
- Uso de correia / focinheira: Eles devem usar correia ou arnês. Recomenda-se usar focinheira, caso seja necessário seu emprego a bordo.
- Estado do cão:
- Deve estar limpo, saudável e ter um bom comportamento. Deve se comportar corretamente durante a viagem, como os animais de serviço. Ex.: não demonstrar comportamento agressivo, não se sujar na cabine do avião.
- Se ele apresentar um comportamento inadequado sem ser provocado (latir, rosnar, pular em outros passageiros ou fizer suas necessidades em locais inapropriados, gerando um impacto em seu entorno) em qualquer etapa da viagem, será solicitado ao passageiro que contenha o animal ou que tome as medidas de higiene necessárias para solucionar esta situação (colocar focinheira, fralda, limpar, etc.).
- Raças permitidas: É proibida a aceitação de ESAN que sejam consideradas raças de cães potencialmente perigosas de acordo com a lista a seguir.
- É responsabilidade do passageiro ter um recipiente adequado para ser despachado como AVIH, nos casos em que não for possível transportá-lo na cabine (ex.: seu tamanho excede o espaço, comportamento inadequado, etc.).
- O gato deve estar limpo, saudável e ter um bom comportamento (comportamento agressivo pode causar a negativa do embarque do animal
- Não é permitido alimentá-lo a bordo e por motivos de segurança, deve permanecer durante todo o voo dentro do kennel, abaixo do assento dianteiro.
- O gato não deve ultrapassar o peso máximo (somando o animal e o kennel) de: 7 kg / 15 lbs.
- As dimensões máximas permitidas do kennel (altura x largura x profundidade) são:
- Bolsa flexível: 23 x 36 x 33 cm
- Kennel rígido: 19 x 33 x 36 cm
- Quando os requisitos de peso e/ou dimensões não forem cumpridos, o gato viajará no compartimento de carga cumprindo com os requisitos definidos e não será cobrado por este serviço.
- Não podem ser atribuídos em filas de emergência. De preferência, estes passageiros devem ser acomodados na janela e nas últimas filas do avião.
- O animal de apoio emocional deve ser acomodado aos pés do passageiro, sob o assento da frente.
- O animal de apoio emocional não pode ocupar um assento.
DEFINIÇÃO
Corresponde aos passageiros que, devido à sua condição emocional, precisam viajar acompanhados por um animal de Apoio Emocional que lhes ofereça assistência emocional. A LATAM somente aceita determinados animais de apoio emocional em rotas onde a regulamentação legal reconheça o conceito de animal de apoio emocional; México, apenas cães são aceitos e Colômbia, onde cães e gatos são aceitos.Em todos os casos, o serviço sem custo para o passageiro.
O atendimento será avaliado mediante apresentação do Formulário de Aceitação de Animal de Assistência Emocional ou atestado médico que comprove esta condição.
Considerações sobre Solicitação:
Restrições de Voo.
Não se aplica para voos em conexões com outras companhias ou voos codeshare, exceto para rotas de/para México, que sempre devem ser aceitas quando o itinerário inclua voos codeshare ou OLA, devido às normas vigentes nestes países.
Documentação de viagem do ESAN:
Deve ser apresentado o formulário de ESAN implementado pela LATAM. Excepcionalmente, também será aceito um atestado médico quando o passageiro não tiver o formulário de ESAN. As condições de ambos os documentos são as seguintes:
Formulário ESAN.
Atestado médico
Condições aceitação animal de apoio emocional
Requisitos do Gato:
Assentos.
A diferença dos passageiros viajando com acompanhante (que são assistidos por um terceiro) ou aqueles com necessidade de assistência emocional (viajando com cachorro de suporte emocional), os PNAE a assistência será fornecida se manifestare que é necessário. Tipos de assistência:
Detalhe da assistência |
Passageiros com serviço WCHS, WCHR, WCHC, WCBW, WCBD, BLND / DEAF (com ou sem cão de serviço) SVAN,DPNA, e MAAS* (no Brasil) |
Passageiros com serviço MAAS (fora do Brasil) |
Check in |
Balcão prioritário nos aeroportos onde estiver disponível. Acompanhar o passageiro até o portão de embarque |
Balcão prioritário nos aeroportos onde estiver disponível. Orientar o passageiro sobre o portão de embarque e processos de conexão quando se apliquem |
Embarque |
Direito a embarque prioritário Assistência ao passar pela polícia internacional ou imigração (voos internacionais) e ao passar pelo controle de segurança Acompanhar o passageiro até à porta do avião |
Direito a embarque prioritário |
Trânsito/Conexão |
Acompanhar o passageiro até o portão de embarque do voo em conexão. Assistência para retirar a bagagem no aeroporto de conexão (exceto em aeroportos onde o handling de bagagem seja restrito) Guiar o passageiro até o avião |
Orientar o passageiro sobre o portão embarque do voo em conexão Orientar o passageiro sobre o retiro de bagagem no aeroporto de conexão |
Desembarque |
Assistência na passagem por imigração e alfândega Assistência para retirar a bagagem no aeroporto de conexão (exceto em aeroportos onde o handling de bagagem seja restrito) Assistência até a saída da área de desembarque |
Orientar o passageiro sobre a passagem pela imigração e alfândega |
Voo |
Assistência sobre a localização do assento Guardar bagagem de mão nos compartimentos da cabine Assistência para se locomover entre o banheiro e a cabine (caso seja necessário) Exclui-se o cuidado pessoal durante o voo (por exemplo: higiente pessoal, assistência na alimentação, etc.) |
Assistência sobre a localização do assento. Assistência para guardar bagagem de mão nos compartimentos da cabine |
Equipaje |
Recibir el equipaje antes que el resto de pasajeros en viajes nacionales dentro de Brasil, Perú y Chile, y en todos tus vuelos internacionales. |
N/A |
(*) De acordo ao estabelecido no artigo 14 da resolução 280 da ANAC, os passageiros com serviço MAAS no Brasil, devem ter assistência sob os mesmos padrões que outros PNAE
- Deficientes sensoriais (deficiência visual ou auditiva)
- Passageiros que sofram problemas de equilibrio.
- Diabéticos.
- Epilépticos
- O Centros e Prevenção e Controle de Doenças (CDC-Centers and Diseases Control and Prevention) estende indefinidamente a restrição de entrada nos Estados Unidos de cães provenientes de países de alto risco de raiva canina e cães de países sem alto risco de raiva que estiveram em um país de alto risco nos últimos 6 meses. A entrada só é permitida desde que sejam atendidos os requisitos definidos na página do CDC.
- Viajar com este serviço não isenta Certificação Médica quando a patologia necessite.
- Devem estar devidamente identificados por um distintivo de caráter oficial (o cartão de identificação e a placa de identificação, expedidas pelo centro de capacitação de cães de serviço ou por um instrutor).
- Não há quantidade de cães de serviço a bordo, exceto as restrições sanitárias que podem aplicar ao país de destinos ou escalas intermédias, para ao qual se devem apresentar as certificações que o acreditem como tal.
- Aplica para qualquer voo LATAM (exceto Ilha de Galápagos e Aruba), privilegiando realizar a reserva no voo operating.
- Cães de serviço estão isentos de cobranças e não fazem parte da franquia de bagagem do passageiro.
- SVAN em fase de treinamento na cabine de passageiros,
- Brasil: é aceito quando conduzido pela família responsável ou pelo treinador, desde que devidamente credenciado/certificado.
- Chile: é aceito somente quando conduzido pelo treinador, desde que devidamente credenciado/certificado.Não se aplica se a pessoa que viaja com o SVAN nesta fase de treino for o próprio passageiro que necessita do auxílio do cão. Nestes casos, o SVAN deve já ter concluído o seu treinamento e possuir a certificação que o ateste como tal. Aplica-se a voos domésticos dentro de CL e em voos internacionais de/para CL.
- A partir de 8 de outubro de 2020, os passageiros poderão viajar para Londres (LHR), Inglaterra com cães de assistência (SVAN). Para entrar com um SVAN em Londres, os passageiros devem consultar a documentação e a autorização de entrada (Pre-Approval Letter) diretamente no site oficial do HARC (Heathrow Animal Reception Centre): www.cityoflondon.gov.uk (disponível em inglês). A aceitação do embarque estará sujeita à apresentação de toda a documentação necessária. Todos os documentos solicitados devem ser apresentados no aeroporto.
- A partir de 11 de janeiro de 2021, Devido às normas do DOT (Department of Transportation) dos Estados Unidos, para viajar com um animal de serviço com origem ou destino nos Estados Unidos, o Animal de Serviço é o cão que está treinado para trabalhar ou realizar trabalhos de assistência a uma pessoa com deficiência, seja física, sensorial, psiquiátrica, intelectual ou outra deficiência mental. Você pode revisar detalhes no site oficial do Governo dos Estados Unidos.
- A partir de 11 de janeiro de 2021, Devido às normas do DOT (Department of Transportation) dos Estados Unidos, para viajar com um animal de serviço com origem ou destino nos Estados Unidos, o Animal de Serviço é o cão que está treinado para trabalhar ou realizar trabalhos de assistência a uma pessoa com deficiência, seja física, sensorial, psiquiátrica, intelectual ou outra deficiência mental. Você pode revisar detalhes no site oficial do Governo dos Estados Unidos.
- Esses documentos devem ser enviados através do Formulário de contato, 48 horas antes da partida de seu voo.
- No aeroporto, o passageiro deve apresentar os formulários de forma digital ou impressa;
- Os formulários devem ter data posterior à compra de sua passagem e são válidos para ida e volta da viagem;
- Todos os campos devem ser preenchidos.
- A aceitação de animal está sujeita às restrições de sanidade e documentação estabelecidas pela autoridade sanitária dee cada país. Pode se entregar a informação referencial segundo TIMATIC para identificar essas possíveis restrições sanitárias, informando além disso ao passageiro que é de sua responsabilidade contatar as autoridades sanitárias para se informar das restrições de viagem de acordo com os países de conexão e destino.
- Excepcionalmente, para voos domésticos Brasil deve contar com o cartão de vacinação atualizado. Para voos internacionais partindo do Brasil, o cartão de vacinação atualizado e o Certificado Zoosanitário Internacional.
- Não pode ocupar saídas de emergência. Se deve marcar preferencialmente em janela. Devem ser alocados abaixo do assento à frente aos pés do passageiro sem obstruir a passagem.
- Por necessidade da normativa de deficientes, se deve dispor de assentos em primeira fila de cabine economy até 24 antes da saída do voo a requerimento de passageiros deficientes com mobilidade reduzida ou que viagem com cão de serviço.
- Por conta da necessidade de alocar estes passageiros na primeira fila, não podem levar, além do SVAN, um animal na cabine (PETC), pois estes não são permitidos nesta fileira. Além disso, se fossem acomodados em outra fila, igualmente não haveria espaço suficiente para os dois animais.
- Este assento sempre estará bloqueado e varia de acordo com o tipo de material.
- Os assentos por material de voo são:
- Uma vez cumprido o prazo de 24 horas, estes assentos ficam disponíveis para ser marcados a outros passageiros em serviços especiais.
- Se o passageiro deficiente não solicita o assento com a devida antecedência, (não cumpre com o requisito de aviso prévio) e igualmente solicita que marque um assento na primeira fila, deve se explicar que não é possível já que os assentos reservados para eles já foram liberados para outros usuários e deverá marcar outro assento disponível.
- Aplica somente para o passageiro deficiente, passageiros que viajam como acompanhantes deverão ser alocados em outro bloco de assentos que lhes permita sentar juntos.
- O aeroporto não tem a opção de remarcar assentos adicionais em primeira fileira para estes passageiros, portanto, se deve marcar o assento no processo de compra.
- Por regulações de autoridade aeronáutica, a coleira sempre deve ser usada a bordo do avião.
- A focinheira, que sempre deve ser levada, será usada a bordo apenas quando necessário.
Os animais de serviço (Service Animal - SVAN) correspondem a cachorros treinados para realizar trabalhos de guia, de serviço ou de outro tipo. São utilizados por passageiros com distintas patologias tais como:
Estes cachorros ajudam as pessoas, guiando passageiros com deficiência visual ou auditiva, dando aviso necessários quando sofrem desmaios ou quando detectam que a pessoas a quem ajudam, está próxima de sofrer uma descompensação diabética ou uma crise epiléptica. Por essa razão são vitais para seu deslocamento diario.
Considerações
A possibilidade deste transporte é adicional ao que já é permitido como transporte guia para passageiros com necessidades especiais, que sofrem de problemas de equilíbrio, diabéticos e epilépticos.
Portanto, para viajar com um animal de serviço com origem ou destino nos Estados Unidos, vOs seguintes formulários são obrigatórios:
Formulário DOT para Animais de Serviço: deve ser preenchido por todos os passageiros que viajam com Animais de Serviço (SVAN). Neste, o passageiro certifica a saúde, treinamento e comportamento do SVAN. Além disso, o animal de assistência deve cumprir toda a documentação sanitária exigida no país de destino ou trânsito, de acordo com o TIMATIC. Formulário DOT Transporte SVAN.
Formulário DOT de Certificação (somente para voos superiores a 8h): deve ser preenchido pelos passageiros que viajam com SVAN em voos com uma duração superior a 8 horas, e é adicional ao formulário anterior. Neste, o passageiro declara que o SVAN não necessita fazer suas necessidades fisiológicas durante o voo ou que pode fazê-lo de forma higiênica. Formulário DOT de Certificação.
*Formulários DOT apenas em inglês.
Considerações de documentação do cachorro
Assentos
Material de voo |
Assento |
A319 |
1C |
A320 |
|
A321 |
|
B767 |
12D |
B787 |
Uso de focinheira/coleira em cães de serviço
Uma vez confirmado o animal, o Agente de Viagens deve inserir um OSI com o respaldo de que entregou a informação das restrições do uso de focinheira e coleira ao passageiro.