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LATAM TRADE

Pasajeros Especiales | Infantes (INF)

    Este capítulo considera información relativa a reservas, tarifas y emisión de Infantes (INF).

     

    Cada tipo de pasajero corresponde a:

     

    Tipo de pasajero

    Definición

    Infante (INF)

    Se consideran Infantes a niños de hasta 2 años menos un día al momento de viajar.

    Niño (CHD)

    Todo niño de 2 a 12 años menos un día, la edad aplica a la fecha de inicio de viaje. Cuando este, viaja sin la compañía de un mayor de 18 años, se considera Menor no Acompañado.

    Adolescente

    Cualquier persona con edad entre 12 y hasta antes de cumplir 18 años. Adolescente emancipado se considera adulto.

     

    Consideraciones sobre doble descuento:

    El doble descuento a pasajeros menores en reservas individuales no está permitido

    Cuando se desee aplicar descuentos negociados a reservas individuales (ej.: one deal asociados a tour code) estos no podrán sumarse a los descuentos por tipo de pasajero INF. Es decir, se debe optar por una única condición de descuento en la emisión.  Por lo tanto:

    • Cuando se opte por aplicar el descuento negociado (ej.: one deal), la emisión irá asociado a tour code y los pasajeros menores deben ser emitidos aplicando el descuento del pasajero adulto, conservando el código INF junto al nombre en el ticket.
    • En caso de emitir con doble descuento, esto será penalizado cobrando la diferencia de la tarifa pública aplicable de la ruta según el tipo de pasajero, más el cargo administrativo asociado a la emisión del ADM en los mercados que aplique dicho cargo.Excepciones a esta definición están amparadas siempre que se trate de tarificación automática.

    Nota: Independiente que se utilicen tarifas de ADT en la reserva, el pasajero menor debe estar identificado como INF para cumplir con los protocolos de seguridad y aeropuerto.

    Definición

     

    Se consideran Infantes a niños de hasta 2 años menos un día al momento de viajar.

    Consideraciones Generales

    • Es mandatorio solicitar la fecha de nacimiento y edad del infante al momento de generar la reserva.
    • Infantes que cumplan 2 años durante  el viaje deben viajar con asiento asignado en vuelos LATAM y en combinaciones con otras aerolíneas. El pasajero tendrá dos opciones:
      • Que el menor viaje como pasajero CHD (ida /vuelta)
      • Que el menor viaje como INF a la ida (boleto OW) y para el retorno como CHD.
    • Infantes menores de 7 días deben tramitar Certificación Médica para volar.
    • Los infantes deben viajar siempre en compañía de un adulto (mayor de 18 años) o adolescente emancipado. Si viaja con algunos de sus padres este puede ser menor de 18 años. Existen algunas excepciones. Se recomienda revisar cualquier restricción directamente con la autoridad del país de origen y destino de viaje.
    • Si un adulto a cargo del infante solicita algún servicio especial, se debe considerar que el adulto a cargo debe ser capaz de:
      • Comprender o responder las instrucciones de seguridad.
      • Asistirse en caso de evacuación del avión.
      • Atender sus necesidades fisiológicas (alimentación e higiene).
      • La alimentación de los infantes es responsabilidad del pasajero a cargo del infante.
    • Emisiones de tickets de Infante (INF), posterior a la emisión del ticket del pasajero adulto a cargo, deberán solicitarse directamente a LATAM.

    - Toda reserva de INF viajando como CHD debe tener un SSR CKIN mandatorio con la fecha de nacimiento, edad del menor y un texto que indique que se trata de INF viajando como CHD. Ej.: INF 10 MONTHS TRAVELING AS CHD DOB10FEB2017.

    - Infantes que viajan con asiento deben pagar tarifa CHD y contar con alguno de los siguientes dispositivos:

    - CRS (Child Restrain System): Silla de bebé.

    En LATAM Airlines Brasil un CRS por avión es entregado por la compañia. En caso de que ya esté ocupado, el pasajero debe utilizar su propio CRS. Para los otros mercados el equipo debe ser entregado siempre por el pasajero.

    - CARES (Child Aviation Restraint System): Este dispositivo consiste en un arnés que se instala alrededor del respaldo del asiento y se asegura con el cinturón de seguridad del asiento para proveer retención a la parte superior del cuerpo del niño.

    El CARES debe ser llevado por el pasajero.  

    Para utilizar estos dispositivos hay que considerar:

     

    Dispositivo

    Consideraciones

    Arnés

    Infantes con un peso entre 10 y 20 kgs.

    Solamente se pueden utilizar en cabina Economy y Premium Economy.

    Silla de bebé

    Debe contener la inscripción en inglés del fabricante: "This restraint is certifiedfor use in motor vehicles and aircraft" (Este dispositivo está certificado para ser usado en autos y aviones) o "FAA Approved for Aircraft Use Only" (aprobado por la FAA exclusivamente para uso aeronáutico).

     

    El Agente de Viajes debe advertir a los pasajeros que deben utilizar alguno de estos dispositivos e ingresar respaldado en la reserva en un OSI:  PSGR WAS ADV ABOUT CRS SEAT FOR INF.

    Si el INF está viajando con asiento, durante despegue y aterrizaje debe permanecer en brazos de un adulto.

    En LATAM Airlines Brasil la solicitud del CRS  para agencias de viajes serán atendidas por Contact Center. El ingreso del pedido ocurre de la manera habitual por Interact. Cuándo confirmado o rechazado el servicio la area de Notify SSR avisará la agencia el status de la solicitud. Es muy importante que el teléfono de contacto ingresado a la reserva sea confirmado en el momento de la solicitud del servicio y, se posible sea añadida una opción más (otro número de teléfono).

    • Airbelt: es un cinturón de seguridad que dispone de "airbag" en una de las correas del cinturón el cual se despliega ante un impacto y puede representar un riesgo para ciertos pasajeros. Asientos con airbelt no pueden asignarse a:

    Materiales de vuelos

    Asientos restringidos

    Pasajeros

    Airbus 319/320/321

    Primera fila

    ·   Infantes que viajen en los brazos de un adulto.

    ·   Menores con asiento asignado que utilicen arnés (CARES), el cual es provisto por el pasajero.

    ·   Solo en aviones operados por LATAM Airlines Brasil  para menores también queda restringido el uso de la silla de bebé (CRS).

    B787 - 8

    36AC-36JL (asientos para descanso de tripulación en algunas rutas).

    B787 - 9

    43AC-43JL (asientos para descanso de tripulación en algunas rutas).

     

     

     

     

    • El descuento a aplicar varía dependiendo de la ruta y se refleja en la regulación tarifaria. Cuando exista descuento de INF, no tienen derecho a asiento.
    • Si la tarifa comprada no tiene descuento para INF se debe vender como CHD asignando asiento al INF, sin excepción.
    • Las tarifas INF solamente aplican mientras el pax mantenga su condición de INF. Si en algún segmento del itinerario pasa a ser CHD se le debe aplicar dicha tarifa.
    • INF viajando en una dirección del viaje se debe aplicar la tarifa OW disponible para el par de puntos que aplique descuento INF.
    • Se permite hasta 2 infantes por cada adulto pero solo uno de ellos tiene derecho al descuento INF. El otro pasajero INF viajará con asiento asignado y debe pagar tarifa CHD. Si la ruta y la familia no permiten descuento CHD, se debe aplicar tarifa adulto. La reserva debe generarse con el ticket designator CHD y asignar asiento.
    • Infantes viajando en cabina Premium Business y Premium Economy no tienen descuento, deben pagar tarifa adulto. Se debe reservar como CHD y asignar asientos.