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LATAM TRADE

Vendite | Modifiche al Biglietto

    Si intende per “Modifiche al Ticket”, qualsiasi dei seguenti cambi apportati ad un biglietto già emesso:

    • Volo
    • Data
    • Vettore
    • Rotta
    • Cabina
    • Cambio per un nuovo biglietto (non applicabile per biglietti LATAM Fidelidade)

     

    I cambi si dividono in base a due tipologie:

    Tipo di Cambio

    Origine

    Volontario

    Richiesto dal passeggero (dettagli in questo capitolo)

    Involontario

    Generato da una situazione estranea alla volontà del passeggero (vedi capitolo Riprotezioni)

     

    Prima di procedere con le modifiche volontarie dei biglietti LATAM, è necessario considerare quanto segue:

    • Verificare che il ticket sia valido.
    • Verificare che la tariffa consenta la modifica.
    • È consentito il cambio della tariffa solo passando
      • Da Pubblicata a Pubblicata
      • Da Privata a Privata
      • Da Privata a Pubblicata
    • Considerare che le tariffe private potranno mantenere la loro condizione originaria di tariffe private, a condizione che il canale che le riemette abbia accesso alla tariffa privata; in caso contrario si devono riemettere con tariffario pubblico.
    • Quando si realizzano riemissioni di tariffe Negoziate/Private con un Tour Code si deve considerare che:
      • per le riemissioni storiche, si dovra’ trasferire il Tour Code al nuovo biglietto, rispettando le condizioni inizialmente negoziate           Questo non si applica alle tariffe negoziate in BR (Tour Code NUCLEO), perché questo tourcode non permette mantenere le medesime condizioni in caso di riemissione.
      • Le riemissioni exchange si considerano un nuovo acquisto e qualsiasi condizione associata a questa nuova emissione implica che si generi un nuovo Tour Code.
      • Quando non ci sono condizioni speciale nella nuova emissione non sara’ necessario inserire  un Tour Code.
    • LATAM verifica le modifiche  in base alla data di riemissione, non in base alla data in cui viene eseguita la modifica nel PNR. Pertanto, qualsiasi modifica della prenotazione deve essere accompagnata simultaneamente dalla riemissione del biglietto.
    • Se la tariffa prevede penale, deve essere applicata quella più alta relativamente al/ai componente/i tariffario/i da modificare.
    • L'agente di viaggio potra' solamente riemettere biglietti che non generino differenze a favore del passeggero.
    • Si potra' compensare usando il saldo a favore sempre e quando al completare la transazione non si generi credito residuo.
    • Qualsiasi tipo di cambio volontario genera una riemissione del biglietto.
    • Le modifiche al biglietto effettuate attraverso il canale indiretto devono sempre essere elaborate dall'agenzia emittente. È consentito riemettere il biglietto con un IATA diverso da quello dell’emissione, sempre e quando entrambi i codici IATA corrispondono alle filiali della medesima Agenzia di Viaggi.
    • Considerare che gli EMD generati dal canale diretto non possono essere utilizzati come forma di pagamento direttamente dalle Agenzie di viaggi tramite GDS.
    • LATAM non accetta come forma di  pagamento l’EMD di saldo generato dalla riemissione, quando il proprietario di quest’ultimo è diverso dal nuovo passeggero. In questi casi sarà solo possibile richiedere  il rimborso del EMD.

     

    Considerazioni riguardo ai cambi volontari effettuati direttamente tramite LATAM

    Se il passeggero comunica con LATAM o entra nei siti di Argentina, Brasile, Cile, Colombia, Ecuador e Perù di latam.com, potrà effettuare il cambio nel caso rispetti le suddette condizioni.

    In questi casi il biglietto viene riemesso, pertanto l'Agenzia Emittente ne perde il controllo e per richieste future il passeggero dovrà contattare LATAM. Prima di procedere con il cambio il passeggero viene informato della procedura e nella prenotazione viene inserito il seguente messaggio: SSR OTHS PSGR ACCEPTS TKT UNDER LATAM CTRL

    Il tipo di riemissione dipende dal fatto che la modifica avvenga prima di iniziare il viaggio o in qualche punto intermedio dell'itinerario:

     

    Tipi di Riemissione

    Il Passeggero ha iniziato il viaggio?

    Validità Biglietto Riemesso*

    Azione dell’Agente di Viaggi

    EXCHANGE

    Senza viaggio iniziato e con cambio del primo cupone

    12 mesi dalla nuova data di inizio del viaggio. Per eccezioni Covid-19, per ticket emessi entro il 31 agosto 2020 con inizio del viaggio originale tra 01 marzo 2020 e 31 dicembre 2020, si potrà effettuare il cambio fino 31 dicembre 2021 secondo la disponibilità in sistema.

    Riquotare il viaggio completo con la tariffa disponibile nella data  di riemissione

     

    Il Ticket originale si usa come forma di pagamento per un nuovo Ticket (valore totale per totale)

    HISTÓRICA

    Senza viaggio iniziato e senza cambio nel primo cupone

    Con viaggio iniziato

    Secondo la validità massima della tariffa

    Riquotare il viaggio completo nella data dell’emissione del ticket originale*.

     


    Tutti i biglietti che non rientrano in questi termini saranno scaduti, pertanto non verranno accettati per modifiche o rimborsi

    (*) Si considera come emissione originale quanto segue:

    a) In una prima riemissione: la data di acquisto del biglietto originale.

    b) Dalla seconda riemissione: la data dell’ultimo biglietto nel caso in cui il primo sia stato modificato; in caso contrario, la data di acquisto del biglietto originale.

    Considerazioni sulla Riemissione Exchange

    • Le componenti tariffarie che non permettono modifiche devono rimanere invariate durante il ricalcolo del viaggio e la riemissione del ticket. Se queste componenti non si combinano con il ricalcolo o non sono conformi con ADVP o altre regole che comportino modifiche, il cambio biglietto non potrà essere effettuato.
    • Si applica per riemissioni con “cambio di tipologia” (cambio del ticket da DOM a INTER o di quello da INTER a DOM).

     

    Considerazioni riguardo alla Riemissione Storica

    • Qualsisi segmento che cambia (eccetto il primo coupon del ticket) si deve riquotare come “storico”. Ciò viene applicato indipendentemente dalla cabina, tratta o tipo di tariffa.
    • Nella riquotazione il coupon utilizzato (flown) deve con la tariffa del coupon per il quale si chiede la modifica; se non combina ed il coupon utilizzato (flown)

    a) Non permette modifiche, non si potrà realizzare la riemissione.

    b)  Consente modifiche, sì potrà procedere al cambio con eventuale differenza tariffaria.

    • Per le riemissioni con cambio di tipologia (passaggio dal ticket DOM a quello INTER o dal ticket INTER al DOM), viene mantenuto il valore della tariffa originale, scontando il valore della tratta volata dalla nuova tariffa applicabile sull'itinerario*, la penale verrà sempre applicata ed il saldo dovrà essere utilizzato come forma di pagamento per il nuovo ticket riemesso, riquotandolo alla data della riemissione

     

    *riquotando l’itinerario volato alla data di emissione originale mantenendo la stessa classe o superiore.

     

    Considerazioni sulle modifiche alle componenti REF/NONREF:

     

    Modifica alla Componente

    Tariffaria

    Importo della tariffa (senza Q) del biglietto ottenuto

    REF

    Se la modifica riguarda cambi solo nella componente REF, l’importo della tariffa (senza Q) del biglietto ottenuto può essere minore, uguale o superiore all’originale.

    NON REF

    Quando si modifica una componente NON REF di un biglietto, l’importo della tariffa (senza Q) del ticket ottenuto deve essere uguale o superiore all’originale.

    • Le modifiche volontarie apportate ad un biglietto devono essere conformi a tutte le  regole tariffarie (min., max., etc.).

     

    Procedimento:

    1. I coupons da riemettere devono essere contrassegnati come EXCHANGED (modificati) o cambiare status

    2. Il campo ISSUED IN EXCHANGE FOR (emesso in cambio di) deve contenere il numero del ticket che si sta riemettendo.

    3. In “ORIGINAL ISSUE” (emissione originale) devono essere riportate le informazioni riguardanti il biglietto originale che si sta riemettendo ;in caso di riemissione multipla, andrànno riportati i dati del ultimo biglietto che si vuole riemettere.

    4.Indicare la valuta del biglietto originale quando il biglietto riemesso è internazionale (tariffa e tasse aeroportuali non utilizzati): la differenza da addebitare sarà equivalente al tasso di cambio in vigore il giorno della riemissione.

    5. Riemettere il biglietto

     

    • Per biglietti con tariffe LATAM, si applica la più restrittiva relativa alle componenti modificate. Tale valore sarà indicato nel paragrafo “Penale” della regola tariffaria tariffa.
    • L'importo della penale può variare se la modifica o l’eventuale rimborso vengono effetuati PRIMA o DOPO l’orario di partenza del volo.
     
    Chiarimenti su “ANY TIME”
    L'agente di viaggio deve prestare particolare attenzione quando nel testo della categoria Penale si fa riferimento ad una penale differenziata sotto “ANY TIME” dal momento che è obbligatorio controllare quanto indicato sotto la dicitura  "NOTA".
     
    In particolare, quando appare:
    • ANY TIME → Si applica prima dell’orario di partenza del volo
    • ANY TIME- NO SHOW (NOTE) → Si applica dopo l’orario di partenza volo
     
    Esempio:
     
    16.PENALE
    ANY TIME 
    CHARGE USD 200.00 FOR REISSUE.   
     
    Vengono addebitati 200 USD per la riemissione volontaria prima dell’orario del volo
     
    ANY TIME
    CHANGES USD 250.00 FOR NO-SHOW.   
    NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTO PRICING.
    REISSUE MUST BE COMPLETED BEFORE
    DEPARTURE TIME OF THE ORIGINAL FLIGHT -OTHERWISE 
    IT WILL BE CONSIDERED NO-SHOW AND SUCH
    PENALTY/RESTRICTION WILL APPLY.
     
    Vengono addebitati 250 USD per la riemissione volontaria dopo l’orario di volo (no show).
     
    • Nella parte “NOTE”, è indicato che la riemissione deve essere completata prima dell'orario di partenza del volo originale. Se la modifica viene effettuata dopo l'orario di volo, verrà addebitata la penale indicata nella voce No-Show.
    • È estremamente importante informare i passeggeri in merito a questa regola durante il processo di vendita
    • Gli addebiti delle penali vengono applicati in base alla relativa regolamentazione tariffaria.
     
    METODO DI RISCOSSIONE DELLE PENALI
     
    La penale per i cambi deve essere indicata nel biglietto riemesso attraverso il codice OD. Questo vale per tutti i mercati che emettono con LATAM, indipendentemente dagli operatori coinvolti nell'itinerario.
     
    Il codice OD è già indicato negli strumenti di riemissione automatica di determinati GDS; in caso contrario gli operatori devono la riscossione della penale nella suddivisione delle tasse del biglietto. Nei paesi in cui la penale è imponibile, l'importo di tale imposta deve essere mostrato separatamente nel rispettivo campo fiscale. Tranne che in Argentina e Paraguay, dove l'IVA è inclusa nella somma riscossa.
     
    Le uniche eccezioni di riscossione attraverso il codice OD sono gli Stati Uniti e il Canada che utilizzano il codice CP per riscuotere la penale.
     
    Considerazioni:
     
    • Il cambio della prenotazione e la riemissione del biglietto devono essere effettuate entro lo stesso giorno.
    • La riscossione della penale deve essere associata a un biglietto unico per ogni passeggero.
    • La penale riscossa nel codice OD in una riemissione, non è considerata parte del saldo fiscale. L’incasso del 100% della penale verrà applicata ogni volta che viene riemessa. Il valore della penale non è commissionabile e non consente rimborso.
    • Le differenze tariffarie devono essere mostrate nel nuovo biglietto come ADC.
    • Le agenzie di viaggio che non utilizzano il metodo di incasso per il loro mercato, come indicato in questo capitolo, saranno penalizzate con una FEE di 5,00 USD + il costo amministrativo associato agli ADM (nei mercati in cui si applica il costo amministrativo).
    • Per i paesi che applicano l'IVA, l'ADM sarà 5,00 + IVA.
    • Inoltre qualsiasi irregolarità sarà soggetta all'emissione di ADM per il 100% del valore della sanzione + Commissione di gestione associata all'ADM nei mercati che applicano la tassa amministrativa.
    • L'Agenzia può contestare l'ADM entro il termine stabilito, ovvero 14 giorni di calendario dalla data di emissione della nota (secondo la definizione IATA).
    • Le richieste di revisione degli ADM fatturati devono essere inviate via e-mail tramite i canali abituali. L'onere amministrativo non è rimborsabile anche nel se l'importo dell'irregolarità venisse successivamente contestato;  in tal caso anche quando l'ADM viene stornato, l'onere amministrativo rimarrà a carico dell’agenzia.

    Il "Cambio con un nuovo biglietto" consiste in un'opzione che consente al titolare di un biglietto di utilizzarlo come forma di pagamento per effettuare un nuovo acquisto per un altro passeggero.

    Applicazione

    • Si applica per cambi volontari e involontari.
    •  Per vendite indirette realizzate in Brasile, e’ consentita la riemissione di biglietti a favore di terzi emessi a tariffe private.
    • Non si applica per i tickets LATAM Fidelidade .
    • Per il nuovo biglietto, deve sempre essere generata una nuova prenotazione (come per una nuova vendita).
    • Si applica solo ai biglietti non utilizzati come riemissione exchange, poiché comporta un nuovo acquisto e l'intero viaggio viene riquotato alla tariffa applicabile alla data di riemissione.
    • La riemissione deve essere effettuata con lo stesso o con importo superiore al valore del ticket originale e deve essere effettuata con rapporto 1 a 1.
    • Tutte le componenti del ticket originale devono consentire modifiche.
    • Per i cambi volontari, la penale e le differenze della tariffa saranno addebitate in caso vi siano le condizioni, in base all’attuale  disponibilità al momento della modifica.
    • Per i cambi involontari, si verrà esentati dal pagamento della penale, pertanto sarà consentita la remissione pagando eventuali  differenze tariffarie.

     

    Considerazioni sulla documentazione:

    L'agente di viaggio dovrà ottenere la relativa autorizzazione dal proprietario (per iscritto) e rispondere di qualsiasi evento che possa verificarsi a causa di tale cambio. Nel caso in cui il proprietario deleghi una terza parte ad effettuare la modifica, quest'ultima deve presentare documenti legali che accreditino la delega (ad esempio la procura) e che siano applicabili nel paese di emissione.

    La documentazione di backup dovrà essere conservata dall'Agenzia di viaggio come supporto per eventuali richieste di LATAM.

    Le modifiche dei Servizi Accessori (senza penale), sono consentite a condizione che la tariffa del ticket lo preveda.

    Relazione tra elementi:

    Qualsiasi modifica apportata nell'itinerario interrompe la sincronizzazione tra il ticket e l'EMD-A.

    Sarà necessario ristabilire la sincronizzazione attraverso la riassociazione dell'EMD-A.

    Se per qualsiasi motivo il biglietto viene riemesso e l'EMD-A non viene riassociato, il passeggero non sarà in grado di utilizzare il prodotto/servizio anche se il numero EMD-A emesso è indicato nella prenotazione.

    Procedimento:

    I sistemi per ora non sono abilitati ad eseguire riassociazioni o riemissioni di EMD-A, pertanto, poiché questa è una operazione sincronizzata con il biglietto, per i casi in cui il Servizio Accessorio consenta modifiche, le agenzie di viaggio dovranno riemettere il biglietto e contattare il Servicing per processare le richieste in base a quanto segue:

    Tipo di cambio

    Azione Agente di Viaggio

    Se passeggero, servizio e itinerario non cambiamo e non ci sono differenze di tariffa a favore o a sfavore.

    Esempio: Modifica di date/volo mantenendo l’itinerario.

    Contattare il Servicing per richiedere la riassociazione dell’ EMD-A

    Questo processo  non pone fine al controllo della prenotazione da parte dell’Agenzia di Viaggio.

    Esempio di altri casi:

    - Cambio dell’itinerario

    - Cambio con tariffe differenti

    - Correzione del nome etc,

    es.: Cambio del posto "Più avanti" per quello con "Più spazio" nello stesso volo.

    L'agente deve emettere un nuovo EMD-A associato al nuovo volo, quindi restituire l'EMD-A originale in base a quanto segue

    Se l’EMD-A consente il rimborso: l'EMD-A deve essere rimborsato ed deve essere emesso uno nuovo.

     Se l’ EMD-A non consente il rimborso: è necessario contattare il Servicing, che inserirà un waiver per autorizzare il rimborso dell'EMD.

     

    I posti standard (Seat Selection) associati al brand PLUS e TOP non devono essere  riassociati al nuovo volo poiché questo processo avviene automaticamente.

    LATAM consente le seguenti eccezioni commerciali:

    1  Cambio volontario per una Cabina Superiore (non è richiesta alcuna autorizzazione)

    2  Flessibilità  di modifica 24 ore dopo l'acquisto (richiede autorizzazione)

    3 Modifica dovuta a motivi medici, morte, furto della documentazione o documentazione scaduta (necessaria autorizzazione)

    4 Utilizzo non consecutivo del biglietto (richiede autorizzazione solo se il biglietto non consente il cambio dopo la partenza del volo)

    5 Codice del Consumo Perù

     

    Per modifica di anticipo/posticipo nello stesso giorno, vedi capitolo Accessori.

    Nei casi in cui si applica la deroga, l'agente di viaggio deve:

    • Contattare il Responsabile dell’Agenzia per richiedere l'inserimento della relativa autorizzazione.
    • Procedere immediatamente con la riemissione del ticket.

     

    1 Cambio volontario per una Cabina Superior:

    • I passeggeri con un biglietto LATAM emesso in cabina economy che desiderano effettuare un cambio volontario per viaggiare in Cabina Superiore (Premium Economy o Premium Business), su uno o più voli della prenotazione possono farlo senza penale - ma pagando le differenze tariffarie applicabili - per viaggiare in qualsiasi data, itinerario o volo in code share oppure operato da LATAM, purché si tratti dello stesso passeggero.
    • La tariffa originale deve consentire modifiche e rispettare la regolamentazione tariffaria. L'unica esenzione è la penale.
    • Nessuna autorizzazione richiesta

     

    2 Flessibilità di cambio 24 ore dopo l’acquisto

    Nel tentativo di fornire alternative ai passeggeri che segnalano di avere commesso degli errori nell'acquisto, LATAM consente UN cambio di data, volo e/o rotta o modifica a un nuovo biglietto, esenti da penale fino al giorno successivo dell’emissione.

    Es: Se un passeggero acquista un biglietto oggi, ha tempo fino alle 23:59 del giorno seguente per richiederne il cambio. Tale modifica deve essere effettuata  previa autorizzazione con codice Waiver.

    Applicazioni

    • Si applica ai biglietti LATAM NON UTILIZZATI (Il cambio con un nuovo biglietto non si applica ai biglietti LATAM Fidelidade)
    • NUOVO: a partire dal 04 febbraio 2021, la richiesta deve essere realizzata prima della partenza del volo originale.
    • Si devono rispettare tutti parametri delle regole tariffarie e la politica di riemissione corrente
    • Si potrà effettuare la modifica solamente una volta
    • Il cambio sarà soggetto alla classe disponibile, pertanto, le eventuali differenze tariffarie dovranno essere addebitate
    • La modifica deve essere effettuata dall'agenzia emittente (stessa IATA)
    • Non si applica per le prenotazioni di gruppo
    • Rimborso non applicabile. Fanno eccezione gli Stati Uniti a causa della normativa DOT

     

    3 Cambio dovuto a motivi medici, morte, furto di documentazione o documentazione scaduta

    • LATAM prevede una policy di Eccezioni Mediche a causa di situazioni gravi o ricovero ospedaliero, ed una policy riguardo ad  Eccezioni per perdita, furto di documentazione o documentazione scaduta (inclusa Visa scaduta).
    • Qualsiasi deroga di questo tipo deve essere richiesta al Servicing PRIMA della partenza del volo originario, che valuterà la situazione in base alla policy interna stabilita.
    • In tutti i casi sarà richiesta la documentazione di supporto.
    • L'eccezione deve essere giustificata con un Waiver.

     

    4. Uso non consecutivo di cuponi

    Non è permesso non presentarsi  a un volo ed imbarcarsi in quello successivo se entrambi sono dentro lo stesso fare component, pertanto, non è neanche permesso separare married segment per questa eccezione.

    Esempio: Tratta BBA-PMC-SCL nello stesso fare component, no show sul BBA-PMC non ci si potrà imbarcare sul PMC-SCL

     

    4.1 Uso non consecutivo di biglietti su rotte domestiche in Argentina, Cile e Ecuador

    L'uso non consecutivo dei biglietti è consentito ai passeggeri che rinunciano a volare in alcune tratte e desiderano utilizzare il/i seguenti biglietti nella stessa data / volo senza costi aggiuntivi.

    Considerazioni:

    • Questa eccezione si applica solo ai biglietti LATAM con l'itinerario al 100% nazionale CL, AR ed EC.
    • Se, a seguito della mancata presentazione del passeggero, la prenotazione è inattiva, è possibile richiedere la riattivazione delle tratte seguenti  fino a 1 ora e 30 minuti prima della partenza del volo.
    • A causa di limitazioni tecniche, il canale indiretto può applicare questa eccezione solo in determinate condizioni, quindi se il passeggero dichiara di volere apportare una modifica nella tratta di volo, deve essere indicato che il procedimento deve essere eseguito direttamente in LATAM.

     

    Agente di viaggio, come procedere passo dopo passo

    Passeggeri con prenotazione attiva:

    • Avvisare il passeggero che il biglietto e i servizi associati non utilizzati perdono tutta la validità.
    • Eliminare le tratte che il passeggero indica che non volerà e mantenere nella prenotazione solo i segmenti di volo che il passeggero utilizzerà.
    • Richiedere il waiver al Servicing LATAM.
    • Verificare che i tagliandi siano associati correttamente al ticket dal Inside Sales del Servicing LATAM.
    • Verificare che tutti gli elementi Ancillari della prenotazione siano associati
    • Inserire tutte le note di supporto nel PNR.
    • Indicare al passeggero che il rimborso delle tasse aeroportuali può essere richiesto solo dopo l'ultima tratta volata

     

    Passeggeri senza prenotazione attiva (prenotazione annullata per No Show):

    • Avvisare il passeggero che il biglietto e gli accessori associati non utilizzati perdono tutta la validità.
    • Verificare se il volo originale è aperto alla vendita. In caso di chiusura, al passeggero può essere offerto di viaggiare sul primo volo libero con posto disponibile per la vendita (solo se si tratta dell'ultimo volo del giorno, è possibile scegliere un volo il giorno successivo).
    • Immettere RMK con le informazioni di volo da riattivare nel seguente formato: SS LAXX ROUTE DATE class. Es .: SS LA123 LSCSCL 15APR N CLASS N
    • Contattare il Servicing LATAM per richiedere il volo in classe originale ed il waiver per registrare l'eccezione.
    • Controllare che il biglietto sia riconvalidato e associato dal Servicing
    • Nella cronologia della prenotazione, controllare SEMPRE gli elementi accessori che il passeggero possedeva con l’EMD emesso, devono essere ripresi e riassociati.
    • Inserire tutte le note di supporto nel PNR.
    • Indicare al passeggero che il rimborso delle tasse aeroportuali può essere richiesto solo dopo l'ultima tratta volata.  

     

    4.2 Uso non consecutivo di biglietti in Colombia

    L'uso non consecutivo dei tagliandi è consentito ai passeggeri che decidono di non viaggiare con il primo tagliando del proprio biglietto, dandone preavviso a LATAM fino ad 1 ora dopo l'orario di partenza del volo. Questa eccezione deve essere richiesta ed processata direttamente in LATAM.

     

    4.3 Uso non consecutivo di couponi in Italia (disponibile solo in italiano)

    4.4 Uso non consecutivo di couponi (si applica per il Brasile)

    In Brasile gli operatori devono seguire le politiche in conformità con il regolamento ANAC 400 disponibile  qui (punto 4).

     

    5  Codice del consumo Perú

    “I passeggeri che desiderano avvalersi delle disposizioni del Codice di protezione e difesa del consumatore in Perù, devono contattare direttamente il Contact Center LATAM almeno 24 ore prima della partenza del volo originale.”