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    Bagagem: Entre Aerolinhas

    Esta seção apresenta as regras de bagagem para viagens interline, ou seja, itinerários que combinam voos LATAM com outras companhias aéreas. A quantidade de bagagem permitida é definida pela Companhia Aérea Principal (Most Significant Carrier – MSC), conforme as áreas geográficas estabelecidas pela IATA. Para informações detalhadas, consulte LATAM.com 
      • Quando o passageiro realiza uma viagem interline, ou seja, um itinerário que combina voos da LATAM com outras companhias aéreas, a quantidade de bagagem permitida é determinada pela Most Significant Carrier (MSC) — em português, Companhia Aérea Principal.
      • Essa regra estabelece que, em viagens interline, aplica-se a política de bagagem da companhia aérea que opera o trecho geograficamente mais longo ou mais importante da rota.
      • Dessa forma, o passageiro poderá levar a quantidade de bagagem definida por essa companhia até o destino final. 
       
      • Exemplo de voo interlinear
        • Voo 1 de 3: Concepcion - Santiago. 1 bagagem despachada
        • Voo 2 de 3:  (Companhia aérea principal*) Santiago - Paris. 2 bagagens despachadas
        • Voo 3 de 3: Paris - Londres. 1 bagagem despachada
        • A Companhia Aérea Principal define a quantidade de bagagem que você pode levar

       

      Para esclarecer qual é o trajeto geograficamente mais longo ou mais importante em uma viagem interlinear, a Associação de Transporte Aéreo Internacional (IATA) divide o globo tem três áreas:

      • Área 1: América do Norte, América do Sul, América Central e Havaí
      • Área 2: Europa, África e Oriente Médio
      • Área 3: Ásia, Guam e Oceania

      Com base nas áreas geográficas determinadas pela IATA, a Companhia Aérea Principal pode ser definida de 3 formas distintas, dependendo de como estiver organizada a rota da viagem:

      • Modo 1: Quando há um cruzamento entre 2 áreas IATA diferentes. Se você cruzar da América do Sul para a Europa, por exemplo, se aplica a bagagem desse voo para toda a viagem. Se você fosse cruzar da Europa para a Oceania em seguida, o que conta seria o voo mais longo.
      • Modo 2: Quando há um cruzamento entre continentes dentro da mesma área. Se você cruzar da América do Sul para a América Central, se aplica a bagagem desse voo para toda a viagem. Não o dos voos que podem acontecer antes ou depois.
      • Modo 3: No primeiro vôo internacional da viagem, quando não houver deslocamento entre continentes ou áreas.
      • Observação: caso 1 ou mais companhias aéreas não tenham suas políticas de bagagem devidamente publicadas, será considerada a Companhia Aérea Principal aquela que operar o primeiro voo da viagem.
      • Nesse caso, geralmente se aplica a política de bagagem da companhia aérea com a qual você está iniciando a viagem, independentemente de haver paradas de 24 horas ou mais (stopovers).
      • A exceção é quando você pega um voo de código compartilhado com origem ou destino nos Estados Unidos, onde a Companhia Aérea Principal é aquela que lhe vendeu a passagem.