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Atenção: Devido à previsão de chuva em São Paulo e à meteorologia adversa no Sul, alguns voos foram cancelados. A medida busca reduzir impactos na operação e informar os clientes com antecedência. Voos afetados podem ser atendidos pela política de proteção para alterações involuntárias.
Neste capítulo, você encontra as principais informações sobre voos em codeshare da LATAM Airlines, incluindo conceitos, companhias parceiras, orientações sobre reserva, emissão, assentos, bagagem e check-in. O conteúdo ajuda você a identificar corretamente o operador e o marketing carrier e a garantir uma experiência sem contratempos para seus clientes. |
Codeshare ou código compartilhado é um acordo entre companhias aéreas que permite atribuir um número de voo de uma companhia em voos operados por outras. Dessa forma ambas companhias podem cobrir mais destinos e frequências melhorando o serviço de seus passageiros.
Uma distinção deve ser feita entre a companhia operadora (operating carrier) e a companhia de marketing (marketing carrier).
É necessário informar aos passageiros a companhia que opera o voo. O grupo LATAM Airlines e algumas de suas subsidiárias têm acordos de codeshare com as seguintes companhias aéreas:
Não está permitida a combinação de um voo interline com um voo codeshare Jetstar Airways (JQ) na mesma reserva. Exemplo: voo puro JQ + LA* operado por JQ.
IMPORTANTE: LA e Qantas mantêm um codeshare do tipo bloqueio de espaços (block space) para rotas operadas pela Qantas entre Sidney/Santiago e Sidney/Auckland/Santiago, nas quais o código de reserva da outra Companhia só é gerado 3 dias antes da saída do voo.
Antes da emissão, verifique no seu sistema se o localizador (PNR/R-LOC) da companhia aérea operadora foi gerado. Nem todos os códigos são gerados automaticamente e podem variar conforme o GDS. A revisão a tempo evita recusas ou problemas durante a viagem.
Deve ser feita a reserva dos assentos em um voo codeshare marketing da LATAM sempre que for solicitada por um passageiro.
Somente quando houver limitações no sistema para realizar a pré reserva do assento em qualquer cabine (exemplo: assento é solicitado, mas não é confirmado), é necessário indicar que o passageiro deve realizar a reserva dos assentos diretamente através do operador quando fizer o check-in do seu voo no aeroporto.
Bagagem na Cabine: |
Aplica-se de acordo com a política do operador. |
Bagagem no Porão do Avião |
Aplica-se de acordo com a política de franquia de bagagem entre linhas, ou seja, aplica-se a franquia do carrier mais relevantes do itinerário (Most Significant Carrier, MSC) e se o MSC for de um voo Codeshare, aplica-se a política de bagagem do marketing carrier. Para mais detalhes, verifique o capítulo de bagagens. |
O marketing carrier apresentado no primeiro cupom de voo (Selecting Carrier) terá direito a escolher as normas de bagagem que serão aplicadas para TODO o itinerário entre as seguintes opções:
A opção escolhida por cada companhia aérea se reflete automaticamente na passagem. O agente de viagens visualiza no momento de tarifar antes de salvar o PQ.
A informação sobre bagagem (franquia de bagagem despachada, taxas por excesso, bagagem de mão, etc.) deve estar incluída nas tarifas publicadas por cada companhia e acessíveis ao passageiro através dos comprovantes de venda e processos de compra web.
O check-in deve ser realizado diretamente com o voo do operador.
É possível vender voos offline e codeshare no NDC, e essas opções de voo estão disponíveis no portal e serão exibidas na lista de opções de voos. Todas as outras considerações gerais em relação aos voos codeshare permanecem inalteradas. |