Bebês / Infantes (INF)

	Nesta seção, você encontra todas as informações sobre o transporte de bebês menores de 2 anos em voos LATAM. Estão incluídos os requisitos de emissão, regras tarifárias, condições de assento, certificação médica e as normas sobre dispositivos de segurança infantil.

Definição

São passageiros que ainda não atingiram a maioridade legal (menores de 18 anos) e que, de acordo com a regulamentação local ou normas de segurança, poderão estar sujeitos a requisitos adicionais para o seu transporte.

Os tipos de acordo com a faixa etária são:

Tipo de passageiro	Códigos de Passageiros	Faixa etária (relativa à data de início da viagem)
Infantes	INFT	Crianças até antes de completar 2 anos.
Crianças	CHD	Crianças até 12 anos. Crianças até antes de completar 12 anos.
Adolescentes:	Eles não possuem um identificador específico.	Menores entre 12 e 17 anos

Considerações Gerais (INF)

Os passageiros que pretendam solicitar o serviço Baby Bassinet (berço) deverão adquirir os respectivos lugares (ver BSCT).
Bebês com menos de 7 dias de idade devem obter atestado médico para voar.
Deverão viajar na mesma cabine do adulto legalmente responsável (maior de 18 anos) ou adolescente emancipado*. Se a criança estiver viajando com um dos pais, ela poderá ter menos de 18 anos de idade.
Em todas as cabines infantis viajando com tarifas reduzidas (por exemplo, 100% ou 90% de desconto) não têm direito a um assento e eles vão no colo do adulto.
São permitidos até 2 bebês por adulto:
- bebê 1: viaja como passageiro INF no colo
- bebê 2: viaja como passageiro CHD em assento e cadeira certificados (ver assentos).
Os bebês que completarem 2 anos em qualquer trecho do roteiro deverão viajar com assento atribuído como passageiro CHD para o referido segmento. Os passageiros têm as seguintes opções:
- Que o menor viaje como passageiro CHD durante todo o itinerário (ida e volta)
- Que o menor viaje como INF na ida e como CHD na volta. Envolve a emissão de tarifas e passagens separadas em reservas diferentes (uma como INF e outra como CHD).
Os passageiros que pretendam solicitar o serviço Baby Bassinet (berço) deverão adquirir os respectivos lugares (ver BSCT).
Os bebês que ocupam assentos devem:
- Viajar com espaço confirmado (HK) como passageiro CHD
- Deve usar um assento especial certificado (CRS) para uso a bordo de aviões
- Deverá ir na mesma reserva do adulto responsável (ver detalhes em “SISTEMAS DE RETENÇÃO").
- É importante informar o cliente sobre a necessidade de uso de assento especial certificado

EMISSÃO DE INF COM ADT JÁ EMITIDO

A emissão de bilhetes para bebês é obrigatória, mesmo quando se aplicam descontos de 100% (custo zero), pois todos os passageiros INF devem ter um bilhete emitido em seu nome para embarcar.
O bilhete do bebê deve ser emitido na mesma reserva que o do adulto. Reservas separadas ou reservas espelhadas não são permitidas no sistema.
Quando forem detectados bilhetes INF não associados ou não emitidos,o sistema entrará na seguinte mensagem de alerta no PNR que se encontram nestas condições:ATUALIZAR INF TKT ANTES DO CHECK IN. Os PNRs com esta mensagem devem ser regularizados pelos agentes de viagens.

Emissão do bilhete INF, após a emissão do bilhete para o passageiro adulto responsável:

Considerações para emissão:

Criar uma nova reserva para o ADT e o INF, nos mesmos voos e datas do PNR dos pais. (Caso não tenha os mesmos voos deve-se emitir em outra data mas com a mesma rota.)
Apenas o INF deve ser emitido.
A forma que se incorpora o ticket do INF na reserva dos adultos já emitidos, estará sujeito a capacidade do sistema de distribuição utilizado por meio da agência:
- Se o GDSs tem ativa a opção de agregar o tkt INF como passageiro na reserva do adulto previamente emitida: Inserir o nome do INF no pnr do adulto. Reemitir o tkt INF gerado na reserva anterior como INVOL sobre a classe de reserva no PNR dos ADTs
- Ingressar em ENDOSSO: INF DIFF ADVP Ingressar nome e número de tkt do INF: OSI - INF (nome do inf) TKT 957XXXXXX ACCOMPANY ADT
- Se o GDSs não tiver ativa a opção de agregar o tkt do INF como passageiro na reserva dos adultos previamente emitida: Contatar o Suporte da agência para incorporar o tkt INF sobre a reserva dos ADTs
É obrigatório cancelar a reserva gerada para o Infante após a associação.
Em casos onde há necessidade de emissão independente de passagens para infantes com voos operados por outras companhias aéreas devemos considerar que:
- Crie um PNR com o ADT e um INF e emita somente o INF. Insira o número TKT do INF gerado através de um OSI com o texto: TKT INFT 957 XXXXXXXXXXX , na reserva original
- É obrigatório cancelar a reserva gerada para o Infante após a associação.
No caso de reemissão de reservas contendo passageiros INF, deve-se tomar cuidado especial para reemitir o TKT INF existente.

COBRANÇAS ASSOCIADAS

Infantes sem assentos
(< 2 anos)

Infantes com assento
(< 2 anos)

Rotas Nacionais

Pagam 0% da tarifa

Exceto no Equador e Peru onde apenas são pagos impostos.

Pagam 100% da tarifa

Exceto Colômbia: nas rotas domésticas CO pagam 67% da tarifa comprada mais taxas

Rotas Internacionais

Pagam 10% da tarifa

Exceto México: viagem com origem no México pagam 0% da tarifa.

Pagam 100% da tarifa

Considerações sobre doble desconto:

Não é permitido doble desconto para passageiros menores em reservas individuais.

Ao aplicar descontos negociados a reservas individuais (por exemplo, one deal associados a tour code),os mesmos não poderão ser adicionados aos descontos por tipos de passageiro INF. Ou seja, deve-se optar por uma única condição de desconto na emissão. Por tanto:

No caso de desconto negociado (ex.: one deal), a emissão irá associada a tour code e os passageiros menores devem ser emitidos aplicando o desconto do passageiro adulto, conservando o código INF junto ao nome no ticket.
No caso de emissão com duplo desconto, isto será penalizado cobrando a diferença da tarifa pública aplicável no trecho segundo o tipo de passageiro, mais a taxa administrativa associada à emissão do ADM nos mercados que aplique dita taxa.Exceções a esta definição serão amparadas sempre que trate-se de tarifação automática.

Independente que sejam usadas tarifas de ADT na reserva, o passageiro menor deve estar identificado como INF para cumprir com os protocolos de segurança e aeroporto.

ASSENTOS:

Infantes sem assentos

(< 2 anos)

Infantes com assento

(< 2 anos) (com CRS)

Considerações

A reserva do assento será feita para o ADT que leva o INF no colo.

Máximo permitido um bebê no colo para cada bloco de assentos em todas as cabines

Os bebês que utilizam um CRS (Child Restraint Seat) a bordo não devem ser acomodados no corredor:

Se for em um bloco lateral: Atribuir janela.
Se for no bloco central (entre dois corredores):Atribuir um assento no meio

Não marcar assento em

· Fileiras de saídas de emergência, nem antes nem depois desta.

· Primeira fileira de A319/320/321*

· Assentos 36AC, 36JL em aeronaves B787-8*

· Assentos 43AC, 43JL em aeronaves B787-9*

· Assentos 48ABCJKL, 49ABCJKL em aeronaves B777

* Aviões com Airbelt (cinto de segurança que possui um “airbag” em uma das correias do cinto) que se aciona no impacto e pode representar um risco para determinados passageiros.

Documentação

Recomendamos informar ao cliente que ele deve sempre se informar sobre os requisitos legais e a documentação para o transporte do menor nos países de partida e chegada.

A documentação solicitada na Colômbia para acomodar um menor que viaje sozinho ou sem os pais ou responsáveis legais em um hotel, em caso de atraso ou cancelamento de voo

Para referência adicional pode visitar en latamairlines.com > Experiência > Prepare sua viagem > viagens-com-crianças-e-bebês.

Sistemas de Retenção

Cadeira certificada ou CRS (Child Restraint System):

As cadeiras ou CRS certificados devem conter a inscrição do fabricante em inglês: “This restraint is certified for use in motor vehicles and aircraft” (Este dispositivo é certificado para ser usado em carros e aviões.) ou "FAA Approved for Aircraft Use Only" (aprovado pela FAA exclusivamente para uso aeronáutico).

Arnés (CARES - Sistema de Retenção de Aviação Infantil)):

Arnês que é instalado ao redor do encosto do assento da cabine Econômica e preso ao cinto de segurança do assento do avião para fornecer retenção da parte superior do corpo.
Apenas para menores com peso entre 10 e 20 kg.
Eles só podem ser usados em cabines Economy e Premium Economy.
Deve ter uma etiqueta do fabricante indicando que é certificado para viagens aéreas, informando: “FAA Approved for Aircraft Use Only”, “FAA Approved in Accordance with 14 CFR 21.8” ou “FAA Approved in Accordance with 14 CFR 21.305, Amd 21.50 6-9-1980.
O adulto responsável pelo menor é responsável por instalá-lo corretamente e garantir que o menor não ultrapasse os limites de peso.

Restrição ao uso de assentos elevatórios e porta-bebés a bordo

Por razões de segurança e de acordo com a regulamentação aeronáutica em vigor, é restringido o uso de boosters e porta-bebês durante o voo (táxi, decolagem, cruzeiro e pouso).