INDIVIDUELLE BUCHUNGEN

Buchungen bis  9 Reisenden pro Buchung gelten als individuelle Buchungen. Eine Buchung mit mehr als 10 Personen wird als Gruppenbuchung
betrachtet. Für alle Fluggäste, die in der gleichen Buchung erfasst wurden, gilt der gleichen Flugplan sowie die gleiche Buchungsklasse.

Die notwendigen Daten für eine LATAM Buchung sind wie folgt:

• Namen der Fluggäste
• Flugsegmente
• Telefonnummern am Ausgangs- und Zielort
• E-Mail-Adressen
• Notfallkontaktdaten für all unsere Flüge (PCTC)
• Identifikationsdokumente der Fluggäste (FOID und/oder DOCS). Bestimmungen überprüfen
• Ausstellungsfrist laut den festgelegten Tarifbestimmungen ( TKTL )
• Vielfliegerdaten
  

Die Sitzplatzreservierung ist nur für bereits ausgestellte Tickets möglich. Zum Zeitpunkt der Ticketausstellung durch den Reisevermittler muss die
Platzreservierung angeboten werden, sofern die Tarifbestimmungen dies erlauben.

Name des Fluggastes   

• Eingabe des vollständigen Namens (Vor- und Nachname), gemäß dem Reisedokument , welches für die Reise verwendet wird. Für den Fall, dass das Ticket mit unvollständigen Namen und/oder Nachnamen ausgestellt wurde, legen die Fluggesellschaften die Daten aus der Buchung zu Grunde, daher müssen diese zwingend mit dem Reisedokument übereinstimmen.
• Bei minderjährigen Passagieren ist die Angabe des Passagiertyps obligatorisch: CHD (02 Jahre bis 12 unvollständige Jahre) oder INF (0 Jahre bis 2 unvollständige Jahre). Außerdem ist es obligatorisch, SSR CHLD und SSR INFT in alle Buchungen einzufügen, die diese Arten von Passagieren enthalten.
• Bei Fluggästen mir nur einem Vor- oder Nachnamen muss die Buchung nach dem IATA-Standard abgeschlossen werden: Name oder Nachname/Anrede. Beispiel: Name oder Nachname des Reisenden ist LEE: LEE/MR.

Flugsegment

• Die Buchung kann Hinflüge, Hin- und Rückflüge, Gabelflüge und/oder Anschluss- oder Transferflüge enthalten, je nach Route und Tarif. Außerdem kann die Buchung auch eine unbekannte Ankunft beinhalten (ARNK).
• Die verbundene Flugsegmente (married segments) dürfen nicht getrennt werden, weil sie Gegenstand tariflicher Beschränkungen sind.

MCT - Minimum Connecting Time (Mindestumsteigezeit für Anschlussflüge)

Die Mindestumsteigezeit zum Erreichen von Anschlussflügen wird durch den Flughafen und die Fluggesellschaft festgelegt. Immer dann, wenn eine manuelle Anschlussverbindung erstellt wird, muss überprüft werden, ob die erforderliche Mindestumsteigezeit eingehalten wird.

Sollte die erforderliche Mindestumsteigezeit nicht eingehalten werden, wird dies vom GDS bei Abschluss der Reservierung gemeldet. Die vom GDS bereitgestellten Verbindungen entsprechen den von Fluggesellschaften und Flughäfen festgelegten Mindestumsteigezeiten.

Manuell vorgenommene Anschlussverbindungen oder nicht erlaubte auf separaten Tickets werden von den Fluggesellschaften NICHT anerkannt. Im Gegensatz dazu ist die Fluggesellschaft bei den von den Systemen garantierten Anschlussverbindungen obligatorisch für die Unterbringung des Passagiers verantwortlich. 

Kontaktdaten des Fluggastes:

Während des Reservierungs- und Ticketausstellungsprozesses muss der Kunde vom Reisebüromitarbeiter proaktiv gefragt werden, ob er seine Kontaktdaten an die Fluggesellschaft weitergeben möchte.

Die Zustimmung der Kunden zur Weitergabe der Kontaktdaten muss explizit im PNR festgehalten werden. Um dies im PNR zu vermerken, geben Sie bitte folgenden Text ein:

• SSR CTCM (Special Service Request – Customer Contact Mobile Telephone)
• SSR CTCE (Special Service Request – Customer Contact E-mail)
• SSR CTCR (Special Service Request – Customer Contact Refused)

Für Details und Beispiele zur Eingabe von Kontaktdaten in einer Reservierung klicken Sie bitte hier.

Außerdem kann der ausstellende Expedient den Namen und die Kontaktdaten des Reisebüros angeben. In diesem Fall erhält die Agentur auch eine Benachrichtigung, die jedoch nicht die Informationen an den Kunden ersetzt.hay un enlace a un pdf en inglés

Ausstellungsfrist (TL)

• Das Timelimit muss an die Vorausbuchungsfrist (ADVP) angepasst werden, die in den Tarifbestimmungen festgelegt ist.
• Die Buchung wird automatisch durch LATAM storniert, wenn nach Ablauf des TL das Ticket nicht ausgestellt wurde.

Notfallkontaktdaten (PCTC)

• Die PCTC müssen vor Reiseantritt angegeben werden. Sie sind obligatorisch und werden spätestens beim Check-in benötigt. Es ist empfehlenswert, diese bereits zum Zeitpunkt der Buchung anzugeben.       
• Dies gilt sowohl für Inlandsflüge als auch für internationale Flüge.        
• Die Notfallkontaktdaten werden nicht für Benachrichtigungen hinsichtlich Flugänderungen oder Stornierungen verwendet.

FOID

• In allen Ländern für die Ticketausstellung erforderlich, außer in den Brasilien, USA und Mexiko, für die es optional ist.
• Muss den Dokumententyp, das Ausstellungsland des Dokumentes und die Dokumentennummer enthalten.
• Für jeden Fluggast muss der Passagiertyp ADT oder CHD eingegeben/spezifiziert werden.

DOCS (Document Secure Flight)

• Die Eingabe von CPF als Dokument für brasilianische Passagiere auf Inlandsflügen in Brasilien wird obligatorisch, daher muss für brasilianische Passagiere (unabhängig vom Alter) die CPF-Nummer als Hauptdokument bei der Angabe der Reisedokumente in SSR DOCS eingegeben werden.
• Für Agenturen mit Zugang zu E-Latam: Den Dokumentenart „I – Nationaler Identitätsausweis“ auswählen und die 11 Nummern des CPF ohne Sonderzeichen eingeben. Für minderjährige Passagiere, die noch kein CPF haben und/oder Passagiere einer anderen Staatsangehörigkeit, muss eine Identitätsnummer und/oder RG mit Dokumententyp „F“ eingegeben, oder für Reisepass „P“ verwenden werden.
• Für Agenturen über GDS bei der Eingabe der SSR DOCS: den Dokumententyp „I – National Identity Card“ auswählen und die 11 Nummern des CPF ohne Sonderzeichen eingeben. Für minderjährige Passagiere, die noch kein CPF haben, und/oder Passagiere einer anderen Staatsangehörigkeit, muss eine Identitätsnummer und/oder RG mit dem Dokumententyp "F" eingegeben werden, oder für Pässe "P" verwenden.
• Für NDC-Agenturen: Wird demnächst in den Ablauf der Reservierungserstellung integriert.
  
• Für die USA ist die Eingabe des SR DOCS zum Zeitpunkt der Ticketausstellung erforderlich.
• Dies entspricht dem Dokument, das der Fluggast bei der Einreise ins Zielland vorlegt.
• Diese Information ist für jeden Fluggast erforderlich, für Erwachsene, CHD und INF.
• Enthält die folgenden Informationen:         
  • Vor- und Nachname
  • Dokumentennummer
  • Ausstellungsland    
  • Geburtsdatum  
  • Geschlecht

Für Flüge aus den/über die/in die und innerhalb der USA ist folgendes erforderlich:

• Vollständiger Name analog zum Reisedokument, welches für die Reise verwendet wird.
• Geburtsdatum
• Geschlecht
• Redress-Nummer (SSR DOCO), sofern vorhanden
• Kolumbien: Für Inlandsflüge in Kolumbien müssen künftig vollständigere persönliche Daten der Kunden (lange API) angegeben werden, um das Einchecken und das Boarding zu ermöglichen. Die folgenden Informationen sind dabei verpflichtend:  
  • Staatsangehörigkeit
  • Art des Reisedokuments
  • Dokumentnummer
  • Ausstellungsland
  • Gültigkeitsdauer
  • Nachname
  • Vorname
  • Geschlecht
  • Geburtsdatum 

Bei der Erstellung von Buchungen über das GDS können Sie das Element SSR DOCS verwenden, um die erforderlichen Informationen einzugeben.

Vielflieger

• Zum Zeitpunkt der Buchung muss die Vielfliegernummer von LATAM Pass (Meilen/Punkte) eingegeben werden.
• Bei schon bezahlten Buchungen ist es wichtig, die Vielfliegernummer anzugeben, damit die (Meilen) automatisch angerechnet werden.
  

Warteliste (waiting list)

Ab dem 25. Oktober können 23 Agenturen Wartelisten (WL) für bestimmte Bereichen in den Premium Economy und Premium Business Kabinen (Klassen W und J) entsprechend eingeben

Die Aufnahme in die WL aus der Agentur muss berücksichtigt werden: 

• Gilt für Flugbuchungen 100% LATAM
• Nur für Anfragen in den Klassen W und J in Premium Economy und Premium Business-Kabinen 
• Segmente in WL werden automatisch bestätigt, wenn die gewünschte Klasse wieder verfügbare Sitze hat. 
• Gilt nicht für Gruppenbuchungen

Bestätigung der WL:

• Die Agentur wird die Bestätigung der WL über die Warteschlange 18 erhalten, sobald der Sitz bestätigt wird.
• Erst wenn die Plätze bestätigt sind (Status HK), kann das Ticket ausgestellt werden, was  nur für LATAM-Nummern gilt
• Die Ausgabe muss mit allen Regeln des auszustellenden Tarifs übereinstimmen.
• Die Bereiche mit Status WL werden automatisch storniert, wenn sie 72 Stunden vor dem Flug nicht bestätigt wurden. Sie können wiederum nicht in Fenstern angefordert werden, die kleiner sind als das oben genannte Fenster.
• Bitte beachten Sie, dass die Bestätigung der WL aufgrund von systemischen Einschränkungen nicht auftritt, wenn es eine ungewollte Änderung der Reiseroute im PNR gibt.

Stornierungspolitik:

Die Segmente in der Wartezeit werden automatisch bestätigt, sobald sie in der Klasse verfügbar sind. Wenn die Wartezeit nicht bestätigt oder storniert wird, müssen die Agenturen das nicht bestätigte Segment in ihrer GDS mit mindestens 24 Stunden vor dem Abflug entfernen.

Diese Funktion wird zunächst nur für GDS-Buchungen verfügbar sein. Wir arbeiten daran, sie in Zukunft über NDC by LATAM verfügbar zu machen.

Reservierungen können aus folgenden Gründen annulliert/storniert werden (hierfür können keine Flugtickets ausgestellt werden und die Preise verfallen):

• Ausstellungsfrist ist abgelaufen     
• Doppelbuchung       
• ungerechtfertigtes No-Show. Für den Fall, dass der Fluggast bekundet, die Reise angetreten zu haben, jedoch Teilabschnitte aufgrund von ungerechtfertigten Nichtanreise (No-Show) storniert wurden, muss der Reisevermittler die Airline kontaktieren.
• Widersprüchliche Datenangaben zwischen Buchung und Ticket. Alle Buchungen mit Widersprüchlichkeiten zwischen den Flugsegmenten und den Tickets werden routinemäßig überprüft. Diskrepanzen führen zu einer Stornierung von Doppelbuchungen oder Buchungen mit dem Status Void, Refund, Exchange, Used.
  

Die Reiseagenturen dürfen ausschließlich in folgenden Fällen Informationen zu Buchungen anfragen:

(Der Reisevermittler muss der Fluggesellschaft den Buchungscode vorlegen. Die vorgelegten Daten müssen mit den Buchungsdaten übereinstimmen, die in der Buchung aufgeführt sind.)

Folgende Daten sind zu überprüfen:

• Name des Reisevermittlers
• Telefonnummer der Agentur
• Daten des Fluggastes (Name, Flugsegment)

LATAM übermittelt dem Reisevermittler keine Daten, wenn dieser den Buchungscode nicht vorweisen kann oder wenn die übermittelten Daten nicht mit denen übereinstimmen, die bei der Buchung eingegeben wurden. 

Reiseagenturen haben die Möglichkeit, zu den von LATAM getätigten Buchungen Zugriffserlaubnis zu erhalten. Hierdurch können bereits inaktive Buchungen erneut eingesehen werden.

Dies ist nur denjenigen Reiseagenturen möglich, die von LATAM die Zugriffserlaubnis erhalten haben, und dies nur dann, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Für die Buchung wurde noch kein Ticket ausgestellt.
• In der Buchung besteht kein Flugsegment, das bereits genutzt wurde.
• Es handelt sich nicht ausschließlich um Segmente mit dem Status OPEN.
• Es existiert keine früherer Claim durch eine  andere Agentur. 
• Es sind ausschließlich Flugsemente enthalten.

Sobald das System den Eintrag übermittelt hat, erscheint automatisch eine OSI Mitteilung in der Buchungsinformation und die Buchung fällt zu 100% in den Zuständigkeitsbereich der Agentur, durch die sie übernommen wurde. 

LATAM gestattet die Eingabe von passiven Segmenten über das GDS. Diese Segmente werden als informativ betrachtet und  sind lediglich Kopien der Flugsegmente, die  in einem anderen System getätigt wurden. Sie dienen u.a. dazu, dass eine Agentur ein Ticket für eine Buchung ausstellen kann, die nicht direkt in ihrem GDS gemacht wurde.

Zum Zeitpunkt der Annahme einer Buchung oder Ausstellung bzw. Änderung eines Reiseplans ist der Reisevermittler verpflichtet, zu überprüfen, ob die Flugsegmente der Reiseroute zu verbundenen Segmenten (married segments) gehören. Diese Segmente dürfen nicht getrennt werden.

Im Falle einer Änderung von verbundenen Segmenten (married segments) warnt das System mit folgender Nachricht: PARTIAL CXL OF MARRIED SEGS NOT ALLOWED.

Die einzigen Fälle, in denen verbundene Segmente  getrennt werden dürfen (sofern sie die auf bestimmten Routen geltenden Verkehrsrechte nicht verletzen) sind folgende:

• von LATAM verursachte Zeitenänderungen
• Buchungen mit UPG, LATAM Pass (Meilen/Punkte) für einen der ursprünglichen Teilabschnitte
  

Folgende Änderungen sind bei Buchungen ohne Ticketausstellung erlaubt:

• Stornierung von minderjährigen Fluggästen
• Stornierung der gesamten Buchung
• Trennung der Fluggäste (SPLIT)
• Änderung von Flugsegmenten (inkl. Neutarifierung der Buchung)
• Änderung der bei der Buchung angegebenen Kontaktdaten
• Hinzufügen/Löschen von Kommentaren in der Buchung.

Die Änderung der Namen in Buchungen ist nach den Richtlinien der Fluggesellschaft nicht gestattet. In diesem Fall muss die vorhandene Buchung gelöscht und abhängig von der Verfügbarkeit zu dem gegebenen Zeitpunkt eine neue Buchung angelegt werden.

Es ist nicht gestattet, Testbuchungen zu tätigen.

Es ist nicht gestattet, Änderungen an Buchungen ohne ausgestellte Tickets von Reiseagentur  oder anderen Fluggesellschaften vorzunehmen. 

Es gibt Buchungen, die zwar separat erstellt wurden, aber Fluggästen zugeschrieben werden, die gemeinsam reisen. Diese resultieren aus Anfragen der Fluggäste, unterschiedlichen Tarifarten, etc.

Wenn sich bspw. bei einem Kind der gebuchte Tarif von dem des Elternteils unterscheidet, müssen zwei Buchungen angelegt werden, die jedoch zueinander in Bezug stehen, sodass die Personen als Familie erkannt und nebeneinander platziert werden können.

Wenn das System nicht automatisch eine Option anbietet oder eine der Buchungen bereits angelegt ist, muss die Zusammengehörigkeit, in jeder der beiden Buchungen mit einem OSI Eintrag vorgenommen werden.

Es dürfen nur Tarife ausgestellt werden, welche die Ausstellungserlaubnis von LATAM aufweisen oder von Fluggesellschaften, mit denen LATAM ein MITA, BITA-Abkommen oder Codeshare-Abkommen unterzeichnet hat. Die Unternehmen der LATAM Holding haben andere Abkommen zur elektronischen Ausstellung verschiedener Fluggesellschaften (IET), die vor jeder Ausstellung direkt im System überprüft werden müssen.

Allgemeine Bestimmungen zur Ausstellung 

Bei jeder Ausstellung muss die automatische Bepreisung seitens  GDS genutzt werden.

Für jeden Fluggast darf nur 1 Ticket ausgestellt werden.

Die Tickets müssen in der Reihenfolge ausgestellt werden, in der sie genutzt werden, da gemäß den Regeln der IATA-Norm vorgeschrieben ist, dass alle
Teile eines Tickets in der Reihenfolge genutzt werden müssen, in der sie ausgestellt wurden. Es gelten Ausnahmen aufgrund rechtlicher Vorschriften zur
Nutzung von Segmenten bei No-Show, welche dem Kapitel Änderungen des Tickets zu entnehmen sind.

Die Gültigkeit der Tickets:

Komplett ungenutzte Tickets – 12 Monate ab dem neuen Abflugdatum. Als Ausnahme wegen Covid-19 können Ticket, die bis 31 August 2020 gekauft wurdenund das Datum des Abfluges zwischen 01März 2020 und 31 Dezember 2020 liegt,bis 31 Dezember 2023 umgebucht weden, solange die Flüge beriets im Systemgeladen sind.

Teilweise ungenutzte Tickets – Die Währung, die bei den internationalen Tarifen aufgeführt wird, ist diejenige des Ausgangslandes der Reise. 

Die Währung, die bei den internationalen Tarifen aufgeführt wird, ist diejenige des Ausgangslandes der Reise. Beispiel: Die internationalen Tarife in
Chile werden in Dollar veröffentlicht, die Inlandstarife in CLP. Die Währung der Ausstellung ist diejenige des Kauflandes.

Die Ausstellung von Flugscheinen auf LATAM Dokument für Strecken, die zu 100% Offline sind (Reiserouten mit Flugnummern anderer Fluggesellschaften und nicht LATAM-Flugnummern) ist nicht gestattet. Jede Ausstellung unterliegt den im Beschluss 852 (Resolución 852) festgelegten Regelungen, die besagen, dass die verwendete Ausstellungserlaubnis von einem der teilnehmenden Transportunternehmen oder ihren GSAs ausgestellt sein muss.

Offline-Ausstellungen, die diese Voraussetzung nicht erfüllen und nicht als Ausnahmen gelten, werden mit ADMs geahndet.

Entsprechend der IATA Resolution 890, autorisiert LATAM nicht die Verwendung der Kundenkreditkarten durch die Agenturen oder die vom Kunden gewählte Zahlungsmethode ohne der vorherige ausdrückliche schriftliche Zustimmung von LATAM.

Die TIP Märkte (Transparency in payment) sollen Ihre Anfragen via BSP Link beantragen.Weitere Informationen dazu finden Sie in der ADM Policy

Passagiere, die nachweisen müssen, dass sie mit LATAM geflogen sind, können eine Flugbescheinigung über das Online-Hilfe-/ Servicecenter von latam.com erhalten.

Ausnahme bei der Ausstellung: Befreiung von der GB-Steuer für Fluggäste von 12 - 15 Jahren aus dem Vereinigten Königreich.

Fluggäste zwischen 12 und 15 Jahren aus dem Vereinigten Königreich sind von der GB-Steuer befreit (APD, Air Passenger Duty).

Diese Steuerbefreiung muss zum Zeitpunkt der Ticketausstellung vorgenommen werden. Sie gilt unabhängig vom Ausstellungsland. Sie gilt nur für
Fluggäste, die in der Economy-Class fliegen.

Das Alter des Fluggastes muss im SSR DOCS eingetragen werden, da bei der Ticketausstellung dieses mit dem SSR aus der Buchung abgeglichen wird.

Fluggäste, die diese Anforderungen erfüllen und ein Ticket besitzen, dass inklusive der GB-Steuer ausgestellt wurde, müssen an das Ticket ausstellende Reisebüro verwiesen werden, damit die Erstattung dieser Steuer angefragt werden kann.

Der Erstattungsprozess variiert je nach Reservierungssystem.

Bei der Ausstellung von Sondertarifen durch ein Reisebüro muss das Ticket immer einen zuvor vereinbarten Tourcode aufweisen.

Wenn Sie innerhalb des Landes reisen, können  Sie den Check-in zwischen 48 Stunden und 60 Minuten vor Abflug Ihres Fluges durchführen. Wenn Sie einen
internationalen Flug haben, können Sie dies zwischen 48 Stunden und 75 Minuten vor Abflug Ihres Fluges tun.

Zeit Der Präsentation Am Flughafen

Die Einstiegszeit -in der Hoch- und Nebensaison spiegelt sich in der Bordkarte wieder, die Sie im Moment des Online Check-in erhalten ( über LATAM.COM oder über die LATAM APP ).

Wie viel Zeit vor meinem Abflug muss ich am Flughafen sein? Sie finden diese Informationen in LATAM.COM

Erkennt das System bei einer noch nicht ausgestellten Reservierung einen möglichen falschen Namen (z.B. Mouse/Mickey, Potter/Harry, Test/Andres, usw.) kennzeichnet es die Reservierung mit einem der folgenden Remarks: 

H- FRAUD FAKE NAME CALIDRIS

H- PNR WILL BE PARTIALLY CNL DUE INVALID NAME

H- FAKE NAME QUEUED

H- PLS ADV TKT NBR BEFORE XXAPR15 2355 CCP LT OR AUTO CNL

Anschließend wird die gesamte Reiseroute des PNR storniert.

Wurde die Stornierung fälschlicherweise ausgelöst (d.h. es handelt sich tatsächlich um den echten Namen des Kunden), muss der Reiseveranstalter das GSS kontaktieren, um die Nichtbeachtung des PNR im Rahmen dieses automatischen Stornierungsverfahrens aufgrund eines INVALID NAME zu beantragen.

Sobald die Reservierung von dem Verfahren ausgenommen wurde, kann der Reiseveranstalter die ursprüngliche Reiseroute wiederaufnehmen oder eine Alternative anbieten, für den Fall, dass diese nicht mehr verfügbar ist.

Das Portal NDC by LATAM bietet derzeit die Optionen OW (One-Way) und RT (Round-Trip) für dieselbe Strecke (Start- und Zielflughafen) an. Der Kaufbeleg wird nach der Ausstellung automatisch an die E-Mail-Adresse des ausstellenden Reisebüros gesendet. Offline- und Codeshare-Flugoptionen sind auf dem Portal verfügbar und können in der Liste der Flugoptionen abgerufen werden. 

Tickets mit privaten Tarife können auf dem NDC-Portal über das Feld „Account Code“ auf der Startseite ausgestellt werden, nachdem die Angaben zu Start- und Zielort sowie das Datum angegeben wurden. Auf dem

NDC-Portal sind keine manuellen Manipulationen für Einbeziehung/Ausschluss der DU-Gebühr möglich, da die Gebühr automatisch gemäß dem Upload des OAC erhoben wird. 

Wenn ein Auftrag ohne ADT ausgestellt wird, ist es nicht möglich, ein INF/CHD-Ticket auszustellen. Um Einbeziehung/Ausstellung von CHD oder INF vorzunehmen, wenden Sie sich bitte an unsere Spezialisten über unseren bevorzugten Supportkanal: den hier bei LATAM Trade verfügbaren Chat (der unsere üblichen Support-Kanäle ergänzt).