Os assentos nos voos da LATAM podem ser reservados no momento da compra ou no processo de check-in. Os passageiros que desejarem fazer a reserva antecipada do assento podem fazê-lo dependendo da tarifa paga ou da categoria de socio.

Até novo aviso se recomenda a venda de assentos dentro das 72 horas do voo, já que poderia significar que um assento seja vendido sem estar confirmado o voo. Solicitações nesta janela podem ser realizadas através do latamairlines.com.

Se sugere aos nossos agentes de viagens que indiquem aos passageiros a realizar a compra de assento de forma antecipada (ao realizar a compra do bilhete ou antes das 72 horas da saída do voo) diretamente na agência de viagens. 

Está sendo trabalhado na melhora do sistema para reativar a venda deste produto nas agências, ao qual será informado oportunamente por este mesmo meio.

A empresa possui 2 tipos de produtos para assentos de venda: Assento LATAM + e Assento Padrão.

ASSENTO LATAM+

Disponível em Todas as rotas da LATAM. Exceto rotas de/para Papeete (PPT) e de/para Ilha de Páscoa (IPC)

Os assentos da LATAM+ eram chamados antes de “assentos favoritos” (Mais adiante, Na frente, +Espaço e Saída de Emergência).

Comprando o assento da LATAM+ estão incluídos os atributos adicionais dependendo da localização da fila, estes são:

• Prioridade de Embarque: os passageiros com assentos LATAM+ podem embarcar pelo acesso “Prioritário”.
• Mais espaço: Assentos localizados na primeira fila da cabine economy e nas “Saídas de Emergência”.
• Compartimento ou Bin de Bagagem Exclusiva: Disponível para passageiros com assento da LATAM+ (exceto os assentos da saída de emergência) até a disponibilidade de disponibilidade.
• Bagagem em cabine para Brand Basic: poderão levar bagagem de mão mais artigo pessoal.
  

Para tornar este atributo visível a bordo, os adesivos de “Assento LATAM+/Exclusivo” estão sendo instalados gradualmente nesses bins. 

Aviões de um corredor

Os assentos da LATAM+ nos aviões de um corredor são os localizados entre as filas 1 a 7 e a saída de emergências.

Aviões de dois corredores

Nos aviões de dois corredores são a saída de emergências e os que são especificados na seguinte tabela:

SELEÇÃO DE ASSENTOS PADRÃO (Seat Selection):

• Todos os assentos na Cabine Econômica tem um valor associado para seu uso (por padrão, os Brand em cabine Business permite assentos sem custo adicional na cabine). A venda se aplica a todas as rotas da LATAM.

CONSIDERAÇÕES SOBRE VENDA DE ASSENTOS

• Os assentos disponíveis para a venda se visualizam em cada sistema.

• Se o Brand não possui o atributo de assento incorporado por omissão, é possível ter acesso ao mesmo posteriormente à compra.

• Os passageiros que não tiverem assento incluído na tarifa e decidirem não comprar, serão atribuídos aleatoriamente no momento do check-in e serão exibidos no cartão de embarque, podendo ser separados dos outros membros da mesma reserva. No entanto, devido a questões de segurança, os passageiros menores sempre serão colocados em assentos ao lado de um adulto.

• Verifique os termos e condições que são apresentados no momento da compra de um assento na saída de emergência.

• Os assentos reservados através de GDSs que possuam um custo associado terão um tempo limite para passar do status “reservado” (HD/HN) para o status “pago” (HI/HK), conforme as instruções abaixo:
  • Emissão de EMD de assentos associados a um bilhete emitido (1ª emissão): TL 6 horas depois de reserva o assento.
  • Emissão de EMD de assentos associados a um bilhete reemitido (2ª emissão em diante): TL 24 horas depois de reservado o assento.
  • EMD de assento que deva ser reassociado a um bilhete remitido: TL 24 horas depois de reservado o assento.
    

Portanto, caso sejam detectados assentos com status “reservado” (HD/HN) após o TL indicado, a reserva dos mesmos será automaticamente cancelada e deverão ser reservados novamente de acordo com a disponibilidade.

Este tempo limite (TL) não é aplicável para aqueles assentos que estejam isentos de custo (exemplos: tarifas que o permitam por Brand, categoria de passageiros, serviços especiais ou reserva de grupos).

Nota: Os assentos reservados em latamairlines.com têm um TL de 45 minutos, ou seja, se não forem comprados naquele momento, a reserva de assentos será cancelada.

Nos seguintes casos, os assentos estão isentos da cobrança:

Assento LATAM+:

• Brand TOP (SF).
  
• Passageiros em rotas domésticas e internacionais com categoria Black Signature e Black da LATAM Pass (milhas/pontos), e Emerald (exceto AA).
  
• Passageiros nas rotas domésticas da categoria Platinum da LATAM Pass (milhas/pontos), e Sapphire (exceto AA).
  
• Este benefício aplica-se a um (1) acompanhante de membros Black Signature e Black.
  

Assento Padrão:

• Brand Plus (SE) ou TOP (SF).
  
• Passageiros em rotas domésticas e internacionais com categoria Black Signature e Black da LATAM Pass (milhas/pontos), e Emerald (exceto AA).
  
• Passageiros nas rotas domésticas da categoria Platinum da LATAM Pass (milhas/pontos), e Sapphire (exceto AA).
  
• Este benefício aplica-se a um (1) acompanhante de membros Black Signature e Black.
  
• Os bilhetes prêmio não estão sujeitos à cobrança do assento padrão.
  

Considere que os sistemas não reconhecem a categoria de membro, portanto, os passageiros devem entrar em contato com o canal direto para obter o benefício do assento. É obrigatório que a Agência de Viagens insira o número de passageiro frequente no momento da reserva para identificar o nível Elite do passageiro. Sócios Gold Plus tem benefício de desconto na compra de assento. Revisar notícia publicada aqui.

No caso dos usuários do Amadeus e da Travelport se os assentos sejam gratuitos, segundo o brand selecionado, se deve emitir o EMD-A com valor zerado para esses assentos. Se este EMD não for emitido, o passageiro não poderá usar o assento, mesmo que sua reserva seja reservada.

Não se aplica para GDS Sabre, pois neste caso o elemento “AE” (“Ancillary Element”) automaticamente recebe o status HK.

Considerar que quando em venda direta é vendido um Assento em reservas de venda indireta, a compra do assento fica registrada com o seguinte SSR OTHS: SSR OTHS PSGR WITH PREPAID SEAT MCO RESTRICTIONS APPLY IN CASE OF CHG OR REF.  Esta glosa serve de referência frente a solicitações de alterações voluntárias de data/voo ou solicitações de devolução, para que o Agente de Viagens advirta o passageiro que em caso de alterações deve solicitar a transferência do assento para venda direta.

*Em voos codeshare marketing LATAM: deve se realizar a reserva de assento quando seja solicitado pelo passageiro.

Somente quando houver limitações no sistema para pré-reservar o assento em qualquer cabine (exemplo: o assento é solicitado, mas cai ou não é confirmado), deve-se indicar que a reserva do assento deverá ser feita diretamente através do operador ao fazer check-in do seu voo no aeroporto.

Na cabine Business não há restrições para marcar assentos, dessa forma o agente pode reservar o assento diretamente pelo sistema.

Na cabine Economy, a marcação de assentos está sujeita às políticas de pré-reserva de assento do operador.

Importante: Se na reserva de assento em voo Codeshare, gera um EMD, não se deverá continuar com o processo de reserva e indicar ao passageiro que terá o assento concedido unicamente no aeroporto.

Esta informação está disponível em latamairlines.com aqui.

A reserva de ancillaries implica a emissão de EMD-A de forma simultânea. O EMD-A deverá ser emitido na mesma placa de emissão do bilhete original e sob os seguintes conceitos:

• A emissão entre companhias aéreas ainda não se encontra ativa, o que implica que não poderão ser emitidos EMD-A para itinerários codeshare e também não para bilhetes emitidos em outras placas, mesmo que se tratem de voos LATAM.
• O preço de cada produto está disponível através de ATPCO e pode variar sem aviso prévio. Isso é apresentado ao selecionar o produto solicitado (o preço inclui impostos). Para ver preços referenciais revisar latamairlines.com. Não estão permitidas as tarifações manuais.
• Ao realizar a venda informe todas as condições de alterações e devoluções ao passageiro.

Estes EMDs são NÃO comissionáveis. Exceto nos seguintes países que se comissionam devido a definições legais: Colômbia, Espanha, Itália, Israel, Polônia, Portugal e África do Sul.

A emissão destes documentos padrão será auditada pela LATAM. Toda irregularidade estará sujeita à emissão de ADM por 100% do valor do EMD. Ver Taxa Administrativa associada aos ADMs.

Para alterações de Ancillaries, consulte nosso capítulo de Modificações à Passagem

Para devoluções de produtos Ancillary, consulte nosso capítulo de Devoluções.

No caso de cancelamentos, devem ser realizados pelo Agente de Viagens durante o mesmo dia da emissão, do contrário, será aplicável a regulação do EMD-A.

IMPORTANTE:

Informamos que a emissão dos serviços de espaço mais e excesso de bagagem estão liberadas e são realizadas pela nossa equipe da central de atendimento através do número 4002 5700 ou 0300 570 5700, ou em nossas lojas dos aeroportos.

As emissões poderão ser realizadas para todos os passageiros em voos e bilhetes LATAM com 30 dias de antecedência até 24 horas antes do embarque.

Informamos que a emissão dos serviços de espaço mais e excesso de bagagem estão liberadas e são realizadas pela nossa equipe da central de atendimento através do número 4002 5700 ou 0300 570 5700, ou em nossas lojas dos aeroportos.

As emissões poderão ser realizadas para todos os passageiros em voos e bilhetes LATAM com 30 dias de antecedência até 24 horas antes do embarque.

Seus clientes podem viajar com mais espaço para as suas pernas! O assento Espaço + torna sua viagem mais confortável e agradável.

A compra pode ser realizada nos canais:

• Central de Vendas,
• Aeroporto.
  
• Canal de vendas corporativas. 

Período de compra

• Aeroporto: o Espaço + pode ser adquirido a partir de 24 horas a 30 minutos de antecedência ao voo. A compra do serviço poderá ser realizada apenas no aeroporto de origem da viagem e dentro do período informado.
• Central de Vendas e Serviços: até 24 horas de antecedência ao voo.
• Horário de atendimento: de segunda a sexta-feira das 8h às 22h e aos finais de semana e feriados das 8h às 20h.

Confira abaixo os valores e as especificações de cada trecho.  

VALORES

O serviço custa a partir de R$ 29 em voos nacionais e R$ 69 em voos internacionais, com variações de acordo com os trechos e a distância. 

A cobrança é realizada por trecho de viagem e, no caso de conexão, será cobrada uma nova taxa, conforme os exemplos a seguir:

01) Uma viagem de Curitiba com conexão em São Paulo e destino final à Miami é cobrada uma taxa de Curitiba para São Paulo e outra taxa de São Paulo para Miami.

02) Uma viagem de Porto Alegre com conexão em Brasília e destino final à Manaus é cobrada uma taxa de Porto Alegre para Brasília e outra taxa de Brasília para Manaus.

*Os valores em moeda estrangeira são fixos e foram convertidos para reais conforme câmbio do dia 05/01/2015. Contudo, os valores em reais estão sujeitos a variações cambiais conforme a data da compra. Os valores são válidos por trecho, para os voos operados pela TAM Linhas Aéreas.

**Desde 4/11/2011, aplica-se o valor de US$ 20,00 para o trecho Ciudad del Este–Assunção–Ciudad del Este, no Paraguai. Neste caso, a compra do Espaço + apenas poderá ser realizado no aeroporto. 

Condições Gerais de Uso 

Os assentos Espaço+ são aqueles que possuem maior espaço para as pernas na aeronave, localizados na primeira fileira e nas saídas de emergência.

• Não é endossável em outras companhias.
• Não é transferível para outro passageiro.
• Está disponível apenas em voos operados pela TAM.
• A cobrança é realizada por trecho de viagem (exemplo: uma viagem de Curitiba com destino final à Miami é cobrada uma taxa de Curitiba para São Paulo e outra taxa de São Paulo para Miami). 

Remarcação

Em caso de remarcação de voo por iniciativa do passageiro, o serviço poderá ser aproveitado em outro voo que tenha o mesmo país de origem e o mesmo país de destino que a compra original, sendo mantido o valor.

Exemplo: se o voo original possui origem e destino dentro do Brasil, o assento Espaço+ poderá ser aproveitado somente em outro voo nacional.

A remarcação deve ser feita antes da data do voo e o serviço estará sujeito à disponibilidade no voo desejado.Em casos de reacomodações ocasionadas pela TAM, havendo disponibilidade de Espaço+ na aeronave em que o passageiro será realocado, ele estará isento de cobrança adicional e acomodado no Espaço+ disponível. Caso não haja disponibilidade de Espaço+ na outra aeronave, o passageiro será acomodado em um assento comum, tendo o valor do serviço reembolsado integralmente. 

Reembolso

Por iniciativa do passageiro, o assento Espaço+ não é reembolsável. Ele será reembolsado se o cliente não obtiver o serviço a bordo por circunstâncias que independam da sua vontade. Exemplo: mesmo tendo adquirido o assento Espaço+, o passageiro é impedido de utilizá-lo devido a uma prioridade legal, que determine que outro passageiro deve ser acomodado na primeira fileira. Nessas situações, será entregue ao cliente um formulário de reembolso a ser preenchido e entregue em uma loja TAM de aeroporto.Na Central de Vendas, Serviços, é possível solicitar o reembolso do Espaço+ somente se for solicitar também o reembolso da passagem em um caso de uma alteração indesejada por parte da TAM. 

Resolução n° 280 – ANAC

A Resolução n° 280 – ANAC, vigente desde 12 de janeiro de 2014, não determina a obrigatoriedade de idosos, gestantes, lactantes, pessoas acompanhadas por criança de colo e pessoa com mobilidade reduzida, ocuparem a 1ª fileira das aeronaves, desta forma os assentos da 1ª fileira devem ser comercializados como Espaço + para estes clientes.

Lembramos que, para cadeirantes, passageiros especiais acompanhado de cão guia e cão guia de acompanhamento e o passageiro cuja articulação do joelho não permita a manutenção da perna flexionada estes assentos devem ser disponibilizados sem cobrança do Espaço +. 

Restrições 

Restrições de utilização do Espaço + nas saídas de emergência

Por questões de segurança, os assentos Espaço + localizados ao lado das saídas de emergência não poderão ser ocupados por:

• pessoas com deficiência/mobilidade reduzida;
• menores de 15 anos;
• gestantes, lactantes e/ou pessoas acompanhadas de crianças;
• pessoas que não falam, não leem e/ou não entendem o idioma português*;
• idosos (60 anos ou mais);
• pessoas que não se sentem confortáveis em seguir as instruções de emergência, se necessário;pessoas que estejam transportando um animal de estimação na cabine;
• pessoas que tenham uma condição ou uma responsabilidade (tal como cuidar de criança pequena), que possam impedi-las de executar uma ou mais tarefas aplicáveis à operação da saída de emergência;
• pessoas com dificuldade de locomoção, deficiência visual, oral ou auditiva.
• pessoas que não conseguem ler ou entender as instruções relativas à evacuação de emergência fornecida de forma escrita pela empresa;
• pessoas que não têm condições de entender e atender às instruções verbais dadas pelos tripulantes.

* Em voos operados pelas aeronaves A330 e B777, é permitida a acomodação, nesses assentos, de passageiros que compreendem o idioma português e/ou inglês.

Caso um passageiro que se enquadre em qualquer das situações mencionadas acima tenha uma reserva para ser acomodado em um assento Espaço+ localizado na saída de emergência, será alocado em outro Espaço+, se possível, ou em outro assento comum. Nesse último caso, o cliente será reembolsado integralmente

Restrição de utilização do Espaço + na primeira fileira das aeronaves

• Em voos efetuados por aeronaves Airbus 319, 320 ou 321 não é permitida a utilização dos assentos por gestantes e adultos com crianças de colo, devido à existência de cinto de segurança equipado com airbag. 

Disposição do Espaço + nas Aeronaves 

Localizados nas saídas de emergência e nas primeiras fileiras, essas poltronas proporcionam maior espaço para as pernas e, assim, uma viagem mais confortável. 

BOEING 777 – 363 Passageiros (veja o mapa de assentos)

• Total de Espaço +: 26
• 50 assentos do meio com distância de 36″ (vs.31″-32″ assento comum).
• 10 assentos da primeira fileira com distância de 48,2″(vs.31″-32″ assento comum).
• 10 assentos da saída de emergência com distância de 49,2″-96,2″ (vs.31″-32″ assento comum). 

BOEING 767 – (veja o mapa de assentos)

• Total de Espaço +: 4
• 4 assentos da primeira fileira com distância de 43,51″ (vs. 31″-32″ assento comum).AIRBUS 330 – (veja o mapa de assentos)Total de Espaço +: 15
• 7 assentos da primeira fileira com distância de 43″ (vs. 32″-33″ assento comum).
• 8 assentos da saída de emergência com distância de 50″-78″ (vs. 32″-33″ assento comum). 

AIRBUS 321 – (veja o mapa de assentos)

• Total de Espaço +: 18
• 6 assentos da primeira fileira com distância de 39,8″ (vs. 29″-30″ assento comum).
• 12 assentos da saída de emergência com distância de 47″ (vs. 29″-30″ assento comum). 

AIRBUS 320 – (veja o mapa de assentos)

• Total de Espaço +: 18
• 6 assentos da primeira fileira com distância de 39,8″-44,9″ (vs. 29″-30″ assento comum).
• 12 assentos da saída de emergência com distância 38″-39″ (vs. 29″-30″ assento comum).

Observação: Os assentos das fileiras 11 e 12 do modelo A320 com capacidade para 156 passageiros não são reclináveis, bem como as fileiras 12 e 13 do modelo com capacidade para 174 passageiros. 

AIRBUS 319 – (veja o mapa de assentos)

• Total de Espaço +: 12
• 6 assentos da primeira fileira com distância de 39,8″ (vs. 29″-30″ assento comum).
• 6 assentos da saída de emergência com distância de 42″ (vs. 29″-30″ assento comum).